gf2710l2008va

Schift lock, funzionamento

Tipo gf · tema 27.10 · versione 0100 · 2003-03-13

Valido per: CAMBIO 722.7 nel TIPO 414.700

Collocazione

Gruppo funzionale 2 Telaio › 27 Cambio automatico › 27.10 Cambio completo — Serie 414 (modelli 700)

Valido anche per motori/cambi: 722 7**

GF27.10-L-2008VA

Schift lock, funzionamento

16.11.00

CAMBIO 722.7 nel TIPO 414.700

Schift lock, funzionamento

L27.10-0009-06

9 Asse retromarcia

10 Ingranaggio retromarcia

11 Ingranaggio bloccaggio parcheggio

35 Nottolino di arresto

36 Piastra di innesto

37b Molla di torsione

38 Cavo di comando bloccasterzo

39 Cavo di comando pedale freno

42 Albero di collegamento

43 Pedale del freno

44 Leva di bloccaggio

45 Rullo

46 Molla di trazione

48 Blocchetto di accensione

62 Nottolino bloccaggio parcheggio

63 Cono

64 Guida

66 Molla di compressione

Schift lock, funzionamento

Con la definizione shift lock si raggruppano le funzioni che, oltre al freno di stazionamento, servono a garantire l'arresto totale del veicolo impedendone movimenti fortuiti.

A tal fine c'è l'innesto bloccaggio parcheggio e l'innesto bloccasterzo, che mediante un cavo di comando creano un collegamento tra il bloccaggio parcheggio, il pedale freno ed il bloccasterzo.

Il veicolo è protetto meccanicamente mediante il bloccaggio della ruota del bloccaggio parcheggio.

Bloccaggio bloccasterzo, funzionamento

GF27.10-L-3001VA

Bloccaggio parcheggio, funzionamento

GF27.10-L-3002VA

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