gf2520w2001na

Azionamento della frizione tramite il pedale della frizione - Funzionamento

Tipo gf · tema 25.20 · versione 0100 · 2015-10-09

Valido per: Tipo 967.6 con codice G5F (Giunto, telecomandato) con codice G5H (Sistema di innesto marce, manuale)

Collocazione

Gruppo funzionale 2 Telaio › 25 Frizione › 25.20 Comando frizione — Serie 967 (modelli 6**)

GF25.20-W-2001NA

Azionamento della frizione tramite il pedale della frizione - Funzionamento

16.9.15

Tipo

967.6

con codice G5F (Giunto, telecomandato)

con codice G5H (Sistema di innesto marce, manuale)

Azionamento della frizione tramite il pedale della frizione - Funzionamento

W25.20-1151-79

1

Alimentazione di aria compressa (unità elettronica di trattamento dell'aria (EAPU))

28.1

Elettrovalvola

A22

Centralina di comando modulo speciale parametrizzabile (PSM)

2

Alimentazione di aria compressa (unità elettronica di trattamento dell'aria (EAPU))

28.2

Elettrovalvola

B28

Sensore di corsa frizione

3

Valvola

28.3

Valvola di commutazione

Y28

Unità valvole telecomando frizione

4

Connettore a spina elettrico (allestitore)

28.4

Valvola di commutazione

A

Aria compressa

19.01

Cilindro di comando della frizione

34.02

Serbatoio fluido idraulico

B

Liquido idraulico

19.02

Cilindro ricevitore della frizione

48.01

Dispositivo servofrizione

C

Senza pressione

21.01

Cilindro attuatore della frizione idr./pneum. telecomando frizione

A3

Centralina di comando regolazione di marcia (CPC)

Funzione

All'azionamento del pedale della frizione il fluido idraulico (B) passa dal cilindro attuatore della frizione (19.01) attraverso l'unità valvole telecomando frizione (Y28) al cilindro ricevitore della frizione (19.02). Parallelamente la valvola (3) comanda, proporzionalmente alla pressione del fluido idraulico che si crea, la corrispondente quantità di aria compressa (A) nel cilindro pneumatico situato all'ingresso del servofrizione (48.01). L'aria compressa inviata (A) intensifica la forza del pedale della friziona all'azionamento della frizione.

Il cilindro ricevitore della frizione (19.02), supportato dal cilindro pneumatico, avanza e la frizione viene staccata. L'avanzamento del cilindro ricevitore della frizione (19.02) viene rilevato dalla centralina di comando regolazione di marcia (CPC) (A3) tramite il sensore di corsa frizione (B28).

Le elettrovalvole (28.1, 28.2) e le valvole di commutazione (28.3, 28.4) nell'unità valvole telecomando frizione (Y28) rimangono nella rispettiva posizione di riposo (ritorno meccanico).

Al rilascio del pedale della frizione, proporzionalmente alla riduzione della pressione del fluido idraulico, viene ridotta l'aria compressa (A) mediante la valvola (3) nel cilindro pneumatico. La frizione viene chiusa.

Cilindro di comando della frizione - Descrizione del componente

19.01

GF25.20-W-3001NA

Cilindro attuatore della frizione idraulico/pneumatico telecomando frizione - Descrizione del componente

21.01

GF25.20-W-3008NA

Dispositivo servofrizione- Descrizione del componente

48.01

GF25.20-W-3006NA

Unità valvole telecomando frizione - Descrizione del componente

Y28

GF25.20-W-3007NA

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