Manovra di parcheggio con il sistema frizione automatica, funzionamento

Funzionamento:

Al disinserimento dell'accensione, la frizione viene chiusa attraverso gli elementi di collegamento (unità di comando centrale, tubazione di collegamento idraulica e dispositivo centrale idraulico di disinnesto frizione).

Avvertenza:

Per aumentare l'efficacia della funzione parcheggio si raccomanda di innestare la 1a marcia o la retromarcia, come nella frizione ad azionamento convenzionale.

Attenzione:

 A causa della chiusura automatica della frizione, l'accensione non deve essere disinserita quando il veicolo è ancora in movimento, perchè ciò provocherebbe un'improvvisa decelerazione.

 Per proteggere il veicolo dall'avviamento accidentale, si deve sempre azionare il freno di stazionamento (come nella frizione azionata dal pedale).