Alternatore motorino di avviamento - Descrizione del componente

M1/10 Motorino d'avviamento-alternatore

Disposizione

Il motorino d'avviamento-alternatore si trova sul lato destro del motore.

Funzione

In tutte le fasce di regime che caratterizzano l'esercizio di marcia, il motorino d'avviamento-alternatore azionato da una cinghia trapezoidale a nervature fornisce energia sufficiente alla rete di bordo garantendo così l'alimentazione della rete e la ricarica della batteria (G1). Il motorino d'avviamento-alternatore svolge inoltre la funzione del motorino d'avviamento.

P15.40-2476-03

Funzione "motorino d'avviamento"

Il comando avviene direttamente attraverso la centralina di comando motorino d'avviamento (N129). Con mors. 50 ON il motorino d'avviamento-alternatore viene alimentato con corrente elettrica e mette in moto il motore tramite la cinghia trapezoidale.

In seguito alla particolarità delle mutevoli condizioni di carico nell'esercizio start-stop, la tensione della cinghia assume particolare importanza. Un elemento coassiale molla-ammortizzatore articolato sul motorino d'avviamento-alternatore si sorregge sul monoblocco. Affinché il motorino d'avviamento-alternatore possa sostenere le tensioni nella trasmissione a cinghia, il motorino d'avviamento-alternatore è alloggiato in maniera mobile.

Funzione "alternatore"

Per generare la tensione il motorino d'avviamento-alternatore utilizza il principio dell'induzione. La tensione alternata generata dal motorino d'avviamento-alternatore viene trasmessa tramite un cavo trifase alla centralina di comando motorino d'avviamento-alternatore. La regolazione e il raddrizzamento della tensione alternata generata vengono eseguiti tramite l'elettronica integrata nella centralina di comando motorino d'avviamento-alternatore.