Gestione motorino d'avviamento - Funzionamento

Sui veicoli con cambio 722.6, l'avviamento del motore è possibile solo se la leva selettrice si trova in posizione "P" o "N". Il messaggio relativo alla posizione della leva selettrice "P" o "N" viene trasmesso dalla centralina di comando modulo elettronico leva selettrice sul bus Control Area Network Classe C (vano motore) (CAN-C). La centralina di comando CDI riceve tramite il CAN-C dalla centralina di comando EZS il messaggio "FBS 3 messaggio MS" e il messaggio "Mors. 50 ON" nonché, nei veicoli con cambio 722.6, dalla centralina di comando modulo elettronico leva selettrice il messaggio sulla posizione della leva selettrice "P" o "N". Successivamente la centralina di comando CDI attiva il motorino d'avviamento tramite il relè motorino di avviamento integrato nel gruppo fusibili e relè.

La centralina di comando CDI riconosce tramite il trasduttore di posizione dell'albero motore e il messaggio "mors. 61 ON" il funzionamento del motore e, tramite il messaggio "mors. 50 OFF", che la fase di avviamento è terminata. Successivamente la centralina di comando CDI interrompe l'attivazione del motorino d'avviamento.

 In caso di avviamento ripetuto, al termine della fase di avviamento viene osservato un tempo di attesa di ca.
1,5 - 3 s. In tal modo si impedisce l'ingranamento del pignone del motorino d'avviamento nella dentatura del disco condotto del motore (protezione della corona dentata).