Stadio finale tempo di incandescenza - Descrizione dei componenti

P15.20-2161-06

108 Radiatore del gas di scarico di ricircolo

N14/3 Stadio finale tempo di incandescenza

Y27/9 Attuatore del ricircolo dei gas di scarico, lato sinistro

Disposizione

Lo stadio finale tempo di incandescenza si trova sotto all'attuatore del ricircolo dei gas di scarico sul lato sinistro a fianco del radiatore ricircolo gas di scarico.

Funzione

Lo stadio finale tempo di incandescenza ha il compito, con
"mors. 87 ON" ed una temperatura del liquido di raffreddamento < 40 °C, di avviare la procedura di riscaldamento. A tal fine, la centralina di comando CDI (N3/9) trasmette tramite la rete Local Interconnect Network (LIN) dei segnali di comando che convertono lo stadio finale tempo di incandescenza nella tensione di alimentazione delle candeletta ad incandescenza (R9) memorizzata nella mappatura. Se non avviene alcuno scambio di dati con la centralina di comando CDI, la funzione di incandescenza viene interrotta. Lo stadio finale di incandescenza comunica costantemente lo stato di esercizio momentaneo (incandescenza "ON" o "OFF") alla centralina di comando CDI. Inoltre alla centralina di comando CDI vengono comunicati i guasti del sistema.

-----------------------------------------------------------------------------------------

All'interno della procedura di riscaldamento dello stadio finale tempo di incandescenza si distingue tra i seguenti tipi di riscaldamento:

 Preriscaldamento

Serve a raggiungere rapidamente la temperatura delle candelette ad incandescenza necessaria per avviare il motore.

 Preriscaldamento di avviamento

Mette a disposizione una temperatura sufficientemente alta dopo il preriscaldamento e sino all'avviamento del motore.

 Preriscaldamento per avviamento

Supporta i primi cicli e il regime del motore.

 Riscaldamento residuo

Predisposizione della temperatura impostata nel diagramma caratteristico per supportare la combustione.

 Preriscaldamento del filtro per il particolato diesel (DPF)

Alimentazione con corrente elettrica delle candelette ad incandescenza a una temperatura che supporti la rigenerazione del DPF.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Incandescenza di diagnosi

Alimentazione con corrente elettrica delle candelette ad incandescenza a un determinato livello di temperatura. L'incandescenza di diagnosi viene impiegata in officina per la ricerca guasti al fine di diagnosticare i singoli circuiti di riscaldamento tramite lo STAR DIAGNOSIS. L'incandescenza di diagnosi è una funzione di identificazione dei guasti.

 Incandescenza di emergenza

Se si verifica un problema di comunicazione dopo lo stato "mors. 87 ON", dopo 2 s viene avviato il riscaldamento di emergenza. Se la comunicazione viene a mancare nel corso del riscaldamento per più di 250 ms, la procedura di riscaldamento di emergenza viene avviata per max 180 s.