GF14.40-W-3012B | Valvola di troppo pieno - descrizione | 26.10.05 |
MOTORI 457.9 nel TIPO 940, 942, 943, 944 con CODICE (MS4) Blue Tec 4
MOTORI 457.9 nel TIPO 940, 942, 943, 944 con CODICE (MS5) Blue Tec 5
W14.40-1209-06
Disposizione
5 Unità di comando aria compressa
7.03 Valvola di troppo pieno (senza riflusso)
30.03 Valvola limitatrice di pressione
Y106 Elettrovalvola limitazione dell'aria compressa SCR (33.01)
La valvola di troppo pieno (7.03) fa parte dell'unità di comando dell'aria compressa (5) è si trova sul lato interno del longherone del telaio sinistro all'altezza del silenziatore.
Funzione
La valvola di troppo pieno (7.03) abilita il passaggio dal circuito degli utilizzatori secondari dell'aria compressa 4 al raggiungimento di una pressione definita.
Struttura
1 Vite di registro
2 Molla di regolazione
3 Pistone
4 Membrana
5 Alesaggio
6 Valvola di non ritorno
7 Alesaggio
7.03 Valvola di troppo pieno (senza riflusso)
A Attacco (tubazione di alimentazione)
B Attacco (tubazione di lavoro)
Funzionamento
L'aria compressa passa dall'attacco (A) alla scatola della valvola di troppo pieno (7.03) e passa dal foro (7) al di sotto della membrana (4), la quale viene sospinta in sede dalla molla di regolazione (2) e dal pistone (3). Quando vien raggiunta la pressione limite, la forza della molla di regolazione (2) viene superata e la membrana (4) viene sollevata dalla propria sede liberando il foro (5). L'aria compressa raggiunge così direttamente o dopo l'apertura della valvola di non ritorno (6) le apparecchiature collocate a valle nella direzione indicata dalla freccia.
W14.40-1084-03