Filtro per il particolato diesel - descrizione

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1 Filtro per il particolato diesel (DPF) con catalizzatore ossidante

Disposizione

Il DPF costituisce un componente unico insieme al catalizzatore ossidante e si trova nel vano motore in corrispondenza del collettore dei gas di scarico.

Funzione

Il DPF filtra, accumula e brucia il particolato che si forma durante la procedura di combustione.

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Struttura

Il DPF è costituito da un insieme di canali (2) disposti circolarmente e avvolti in un rivestimento di tessuto non tessuto (3).

Funzionamento

I gas di scarico contenenti particelle di fuliggine (A) passano attraverso le strutture canalari aperte del DPF.

Il particolato viene trattenuto in gran parte dal rivestimento, dove viene temporaneamente conservato e, quando la temperatura raggiunge all'incirca 200 °C, bruciato continuativamente.

Gli ossidi di azoto contenuti nei gas di scarico vengono trasformati per riduzione in azoto e ossigeno. L'ossigeno contribuisce a sua volta all'ossidazione del monossido di carbonio e degli idrocarburi. Durante l'ossidazione si generano il biossido di carbonio e l'acqua, che vengono dispersi nell'ambiente insieme ai gas di scarico depurati (B).