GF14.30-D-2020H | Valvola di commutazione pompa pneumatica - descrizione | 20.1.09 |
MOTORE 272.979 nel TIPO 906
MOTORE 272.978 nel TIPO 639
D14.30-1108-01
Disposizione
Illustrazioni riferite al tipo 906
126/2 Valvola di disinserimento iniezione d'aria lato destro (valvola combinata: valvola di non ritorno integrata)
128 Valvola di non ritorno (depressione)
B6/5 Sensore albero a camme aspirazione, lato destro
B6/7 Sensore albero a camme scarico, lato destro
M33 Motorino iniezione d'aria
Y49/5 Variatore di fase aspirazione, lato destro
Y49/7 Variatore di fase scarico, lato destro
Y59/2 Valvola di depressione pompa pneumatica
La valvola di depressione pompa pneumatica è fissata anteriormente, sulla testata destra.
D14.30-1107-01
Illustrazioni riferite al tipo 906
Y59/2 Valvola di depressione pompa pneumatica
Funzione
La valvola di depressione pompa pneumatica attiva le valvole disinserimento aria con la depressione proveniente dal collettore di aspirazione.
P07.10-0308-81
Carrozzeria
1 Ventilazione
2 Convogliamento depressione dal condotto aspirazione
3 Collegamento con le valvole disinserimento aria
a Anello indotto
b Molla di richiamo
c Scatola
d Elettromagnete (bobina)
e Collegamento elettrico
f Guarnizione di gomma
Elettrovalvola di commutazione, tensione di alimentazione dal morsetto 87, resistenza bobina ca. 28 Ω.
P14.30-0250-12
Funzionamento
1 Ventilazione
2 Convogliamento depressione dal condotto aspirazione
3 Collegamento con le valvole disinserimento aria
In caso di attivazione il disco indotto viene eccitato dall'elettromagnete e la gomma di tenuta chiude la ventilazione. Il collegamento tra il raccordo 2 e il raccordo 3 viene abilitato. La depressione viene così convogliata dal collettore di aspirazione alle valvole disinserimento aria. In assenza flusso di aria il collegamento tra attacco 1 e attacco 3 viene ripristinato e l'attacco 3 viene ventilato.