GF14.20-S-2020SA | Radiatore gas di scarico di ricircolo - Descrizione dei componenti | 8.12.11 |
MOTORE 642.8 nel TIPO 906
con CODICE (MG5) Motore OM 642 DE 30 LA, 140 KW (190 CV) 3800 g/min
tranne CODICE (ZU7) Versione nazionale per il Canada
tranne CODICE (ZU8) Versione nazionale per gli USA
MOTORE 642.8 nel TIPO 639
con CODICE (XZ1) Generazione modello 1
con CODICE (MZ0) BlueEFFICIENCY
D14.20-1151-04
Illustrazioni riferite al tipo 906
1 Radiatore ricircolo gas di scarico
S14.20-4520-12
Vista del lato destro del motore, illustrazione riferita al tipo 639
1 Radiatore ricircolo gas di scarico
Disposizione
Il radiatore gas di scarico di ricircolo nel tipo 639 si trova in basso fra le due testate e nel tipo 906 si trova all'esterno a valle dell'attuatore del ricircolo dei gas di scarico (Y27/17).
Funzione
Il radiatore per i gas di scarico di ricircolo raffredda i gas di scarico convogliati attraverso l'attuatore del ricircolo dei gas di scarico.
Struttura
La scatola del radiatore per i gas di scarico di ricircolo è di acciaio inossidabile ed è attraversata dal liquido di raffreddamento.
Mediante la sonda termica radiatore gas di scarico di ricircolo (B19/21) (nel tipo 639) la centralina di comando CDI (N3/30) sorveglia la funzione di raffreddamento del radiatore gas di scarico di ricircolo.
L'abbassamento della temperatura determina una maggiore densità dei gas di scarico, senza incrementare il particolato. In questo modo è possibile aumentare il tasso di ricircolo dei gas di scarico e quindi ridurre le emissioni di ossido di azoto (NOX).