Disattivazione sistema di trazione ibrida - Funzione di base

Panoramica

Questo documento contiene informazioni su:

 Generalità

 Premesse per il funzionamento

 Disattivazione del sistema di trazione ibrida

Generalità

Il percorso di disinserimento viene utilizzato in caso di avarie gravi del sistema (ad  es. avaria della rete CAN) al fine di escludere la rete di bordo ad alto voltaggio e la trazione ibrida. Dopo l'esclusione lo stato "Sistema di trazione ibrida pronto per il funzionamento" viene disattivato, il motore a combustione interna viene disinserito e il veicolo non è più in grado di proseguire la marcia.

Premesse per il funzionamento

 Sistema di trazione ibrida pronto per il funzionamento

Disattivazione del sistema di trazione ibrida

La funzione di disattivazione verifica i seguenti requisiti:

 Stato tensione scarica circuito intermedio

 Tensione batteria ad alto voltaggio

 Temperatura batteria ad alto voltaggio

 Stato motore-alternatore

 Stato contattore

Se la funzione di disattivazione nella centralina di comando catena cinematica individua un errore grave del sistema di trazione ibrida, richiede la disattivazione del teleruttore di protezione da sovratensione. Il buon esito della disattivazione del teleruttore di protezione da sovratensione viene indicato dalla centralina di comando sistema di gestione della batteria nel segnale di stato. In assenza del segnale di stato, la centralina di comando catena cinematica imposta internamente lo stato del teleruttore su un valore sostitutivo.

Se il teleruttore di protezione da sovratensione è stato disattivato in seguito a un evento di crash, la centralina di comando catena cinematica richiede alla centralina di comando elettronica di potenza la scarica attiva dei condensatori nel circuito intermedio ad alto voltaggio. La centralina di comando elettronica di potenza verifica il valore della tensione nel circuito intermedio ad alto voltaggio e, in caso di mancato raggiungimento di un valore minimo, segnala la scarica completa. In assenza di questo segnale di stato, la centralina di comando catena cinematica imposta internamente lo stato della scarica del circuito intermedio su un valore sostitutivo.

Dopo aver disattivato la rete di bordo ad alto voltaggio, la centralina di comando catena cinematica imposta lo stato del sistema di trazione ibrida su "non pronto per il funzionamento".

La centralina di comando catena cinematica trasmette questo stato alla centralina di comando strumentazione che, a sua volta, conferma il rispettivo messaggio sulla strumentazione.