Vista del motore dal lato anteriore superiore |
N3/10 | Centralina di comando ME |
P01.10-3367-76
Disposizione
La centralina di comando ME è disposta sul lato sinistro del motore accanto al filtro aria.
Funzioni
La centralina di comando ME svolge le seguenti funzioni:
Comando delle funzioni base del motore
Lettura di segnali
Valutazione delle grandezze d'ingresso
Emissione di segnali e attivazione di componenti
Comando delle funzioni base del motore
Accensione
Avviamento
Alimentazione di combustibile
Regolazione dell'iniezione
Sistema di accensione
Sincronizzazione della sequenza d'iniezione e d'accensione
Arricchimento avviamento, post-avviamento e fase di riscaldamento
Regolazione del numero di giri
Regolazione lambda
Regolazione della stabilità di funzionamento
Gestione del calore
Coordinamento della coppia
Disinserimento in fase di rilascio
Regolazione battito in testa
Regolazione dell'albero a camme
Funzionamento di emergenza motore
Diagnosi on-board europea
Interfaccia alternatore (tranne codice B01 (tecnologia 48V))
Funzione start-stop ECO
Sovralimentazione
Depurazione dei gas di scarico
Acceleratore elettronico
Rigenerazione
Sfiato del basamento
Lettura di segnali
Le grandezze in ingresso vengono lette tramite i seguenti collegamenti:
Cavo diretto
LIN trasmissione (LIN C1)
LIN motore (LIN C2)
CAN motore (CAN C)
CAN trasmissione (CAN C1)
Valutazione delle grandezze d'ingresso
Le grandezze di ingresso lette vengono valutate dal microprocessore integrato e i componenti interessati vengono attivati.
Emissione di segnali e attivazione di componenti
Le grandezze di uscita vengono emesse tramite i seguenti collegamenti:
Cavo diretto
LIN trasmissione
LIN del motore
CAN motore
CAN motore
Grandezze di ingresso tramite cavo diretto | Grandezze di uscita tramite cavo diretto | Informazioni supplementari |
Morsetto 15 | - | - |
Morsetto 30 (protetto) | - | - |
Morsetto 31 | - | - |
Morsetto 87 M1, M4 | - | - |
Sensore di battito in testa 1 (A16/1) | - | - |
Sensore di battito in testa 2 (A16/2) | - | - |
Sensore di pressione e temperatura carburante (B4&25) | - | - |
Sensore di Hall albero a camme di aspirazione (B6&15) | - | - |
Sensore di Hall albero a camme di scarico (B6&16) | - | - |
Sensore temperatura liquido di raffreddamento (B11/4) | - | - |
Sensore di pressione a valle del filtro aria (B28/11) | - | - |
Sensore di pressione e temperatura a monte della valvola a farfalla (B28/26) | - | - |
Sensore di pressione e temperatura a valle della farfalla (B28/27) | - | - |
Sensore del livello di riempimento olio motore (B40/6) | - | - |
Sensore di Hall albero motore (B70) | - | - |
Relè morsetto 50 motorino d'avviamento (K40/8kH) | - | Tranne codice B01 (tecnologia 48V) |
Relè morsetto 15 vano motore (K40/8kG) | - | - |
Relè morsetto 87M (K40/8kN) | Relè morsetto 87M (K40/8kN) | - |
Elemento sensore sonda lambda a valle del catalizzatore (G3/1b1) | - | - |
- | Riscaldamento sonda lambda a valle del catalizzatore (G3/1r1) | - |
Elemento sensore sonda lambda a monte del catalizzatore (G3/2b1) | - | - |
- | Riscaldamento sonda lambda a monte del catalizzatore (G3/2r1) | - |
- | Servomotore valvola a farfalla (M16/6m1) | - |
Potenziometro valore effettivo 1 (M16/6r1), valvola a farfalla | - | - |
Potenziometro valore effettivo 2 (M16/6r2), valvola a farfalla | - | - |
Attuatore valvola a farfalla di regolazione della pressione di sovralimentazione (M16/7) | Attuatore valvola per la regolazione della pressione di sovralimentazione | - |
Centralina di comando sistema di ritenuta supplementare (N2/10) | - | - |
- | Centralina di comando pompa di alimentazione del carburante (N118) | - |
- | Elemento termico termostato del liquido di raffreddamento (R48) | - |
- | Bobina di accensione cilindro 1 (T1/1) | - |
- | Bobina di accensione cilindro 2 (T1/2) | - |
- | Bobina di accensione cilindro 3 (T1/3) | - |
- | Bobina di accensione cilindro 4 (T1/4) | - |
- | Elettromagnete attuatore albero a camme di aspirazione (Y49/1) | - |
- | Elettromagnete attuatore albero a camme di scarico (Y49/2) | - |
- | Attuatore commutazione corsa valvola albero a camme di aspirazione (Y49/8) | - |
- | Valvola di commutazione rigenerazione (Y58/1) | - |
- | Valvola sfiato del basamento esercizio a carico parziale (Y58/2) | - |
- | Iniettore di carburante cilindro 1 (Y76/1) | - |
- | Iniettore di carburante cilindro 2 (Y76/2) | - |
- | Iniettore di carburante cilindro 3 (Y76/3) | - |
- | Iniettore di carburante cilindro 4 (Y76/4) | - |
- | Valvola di regolazione della portata (Y94) | |
- | Valvola di commutazione ricircolo dell'aria in fase di rilascio (Y101) | - |
- | Valvola pompa olio motore (Y130) | - |
Le grandezze in ingresso e di uscita dei seguenti componenti e delle seguenti centraline di comando vengono inviate o ricevute dalla centralina di comando ME tramite LIN o CAN e vengono richieste dalla gestione del motore:
Grandezze in ingresso tramite CAN motore (CAN C) | Grandezze di uscita tramite CAN motore (CAN C) | Informazioni supplementari |
Strumentazione (A1) | Strumentazione (A1) | Tramite il CAN interfaccia utente (CAN HMI), la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73), il FlexRay autotelaio (Flex E) e la centralina di comando organi della trasmissione (N127) |
Centralina di comando sistema di ritenuta supplementare (N2/10) | - | Tramite il CAN interfaccia utente (CAN HMI), la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73), il FlexRay autotelaio (Flex E) e la centralina di comando organi della trasmissione (N127) |
Centralina di comando SAM lato anteriore (N10/6) | - | Tramite il CAN abitacolo (CAN B), la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73), il FlexRay autotelaio (Flex E) e la centralina di comando organi della trasmissione (N127) |
Centralina di comando porta anteriore sinistra (N69/1) | - | Tramite il CAN abitacolo (CAN B), la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73), il FlexRay autotelaio (Flex E) e la centralina di comando organi della trasmissione (N127) |
Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73) | Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73) | Tramite FlexRay autotelaio (Flex E) e centralina di comando organi della trasmissione (N127) |
Centralina di comando catena cinematica (N127) | Centralina di comando catena cinematica (N127) | - |
Presa di diagnosi (X11/4) | Presa di diagnosi (X11/4) | Tramite il CAN della diagnosi (CAN D), la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73), il FlexRay autotelaio (Flex E) e la centralina di comando organi della trasmissione (N127) |
Grandezze in ingresso tramite CAN trasmissione (CAN C1) | Grandezze in uscita tramite CAN trasmissione (CAN C1) | Informazioni supplementari |
Strumentazione (A1) | Strumentazione (A1) | Tramite il CAN interfaccia utente (CAN HMI), la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73), il FlexRay autotelaio (Flex E) e la centralina di comando organi della trasmissione (N127) |
Centralina di comando climatizzatore (N22/1) | - | Tramite il CAN abitacolo (CAN B), la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73), il FlexRay autotelaio (Flex E) e la centralina di comando organi della trasmissione (N127) |
Centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità (N30/4) | - | N127Centralina di comando Intelligent Drive |
Centralina di comando AIRMATIC (N51/3) (tipo 205 con codice 483 (Pacchetto ADVANCED AGILITY) e codice 489 (AIRMATIC)), centralina di comando AIR BODY CONTROL (N51/3) (tipo 253 con codice 489 (AIR BODY CONTROL)) | - | N127Centralina di comando Intelligent Drive |
Centralina di comando Mercedes-Benz Intelligent Drive (N62/4) (con codice 23P (Pacchetto sistemi di assistenza alla guida)) | - | N127Centralina di comando Intelligent Drive |
Centralina di comando modulo del piantone dello sterzo (N80) | - | N127Centralina di comando Intelligent Drive |
Centralina di comando pompa di alimentazione del carburante (N118) | Centralina di comando pompa di alimentazione del carburante (N118) | - |
Centralina di comando catena cinematica (N127) | Centralina di comando catena cinematica (N127) | - |
Centralina di comando gestione del cambio integrata (Y3/8n4) | Centralina di comando gestione del cambio integrata (Y3/8n4) | - |
Grandezze di ingresso tramite LIN di trasmissione (LIN C1) | Grandezze di ingresso tramite LIN di trasmissione (LIN C1) | Informazioni supplementari |
Alternatore (G2) | Alternatore (G2) | Tranne codice B01 (tecnologia 48V) |
Grandezze in ingresso tramite LIN motore (LIN C2) | Grandezze di uscita tramite LIN motore (LIN C2) | Informazioni supplementari |
Pompa del liquido di raffreddamento elettrica 2 (M43/1) | Pompa del liquido di raffreddamento elettrica 2 (M43/1) | Tipo 253 con codice B01 (Tecnologia 48V) |
Pompa del liquido di raffreddamento alternatore motorino di avviamento (M43/4) | Pompa del liquido di raffreddamento alternatore motorino di avviamento (M43/4) | Tipo 205 con codice B01 (Tecnologia 48V) |
Pompa del liquido di raffreddamento elettrica (M75/11) | Pompa del liquido di raffreddamento elettrica (M75/11) | - |
Carrozzeria
Il corpo della centralina di comando ME è in pressofusione di alluminio e il coperchio è realizzato in lamiera di acciaio protetta contro la corrosione. La centralina di comando ME è impermeabile e protetta contro la polvere. All'interno si trova l'elettronica di misurazione e di comando a 32 bit della gestione motore.
Alimentazione di tensione
La centralina di comando ME viene alimentata con tensione dal "morsetto 30 protetto" e inoltre con accensione ON dal "morsetto 87 M4". Nel campo di tensione di comando essa possiede una protezione contro il cortocircuito ed una protezione contro l'inversione di polarità. Per ridurre il carico dei connettori a spina elettrici l'alimentazione di tensione è realizzata attraverso più pin collegati in parallelo.
Collegamento di massa
Il collegamento a massa "morsetto 31" avviene tramite diversi cavi di massa.
Varianti
Le varianti di sistema di gestione del motore, come ad es. versioni nazionali e varianti di gas di scarico, vengono attivate con XENTRY Diagnostics attraverso la codifica della variante. Non è necessario sostituire la centralina di comando ME.