Sistema di iniezione benzina e accensione elettronica motore (ME) - segnali in uscita centralina di comando

P07.60-0232-09

55 Filtro carburante
75 Serbatoio carburante
77 Filtro a carboni attivi
126 Valvola di intercettazione aria lato sinistro
126a Valvola di intercettazione aria lato destro
127 Valvola antiritorno (insufflazione aria)
A1e43 Spia di controllo EPC (Electronic Power Control)
fino a 5/96
K17 Relè insufflazione aria
K27 Relè pompa carburante
M3 Pompa carburante
M16/3 Attuatore acceleratore elettronico (EFP)/ Tempomat
(TPM)/ Regolazione del minimo (LLR), lato destro
Disposizione sul lato sinistro del motore
M16/4 Attuatore acceleratore elettronico (EFP)/ Tempomat
(TPM)/ Regolazione del minimo (LLR), lato sinistro
Disposizione sul lato destro del motore
N3/11 Centralina di comando ME lato sinistro
N3/12 Centralina di comando ME lato destro
G3/3 Sonda O2 sinistra a monte KAT
G3/4 Sonda O2 destra a monte KAT

T1/1-

T1/12 Bobine di accensione

X11/4 Presa di test per diagnosi

Y32 Valvola di commutazione pompa aria

Y33 Giunto elettromagnetico pompa aria

Y49/1 Elettromagnete posizionamento albero a camme sinistro

Y49/2 Elettromagnete posizionamento albero a camme destro

Y58/2 Valvola di commutazione rigenerazione lato sinistro, disposizione sul lato destro del vano motore

Y58/3 Valvola di commutazione rigenerazione lato destro, disposizione sul lato sinistro del vano motore

Y63 Iniettori lato sinistro

Y64 Iniettori lato destro

a Segnali in uscita con centralina di comando ME (N3/11) lato sinistro non presente

CAN Linea dati (Control Aera Network)

b Collegamento alle centraline di comando EGS (N15/3), ESP/PML (N47-5), IFZ (N54), ME (bancata cilindri destra) tramite CAN