gf0761d6020h

Tubo distributore carburante, descrizione dei componenti

Tipo gf · tema 07.61 · versione 0101 · 2009-02-18

Valido per: MOTORE 272.979 nel TIPO 906 MOTORE 272.978 nel TIPO 639

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 07 Preparazione della miscela › 07.61 Sistema ad iniezione benzina ed accensione ME — Serie 639 · Serie 906

Valido anche per motori/cambi: 272 978, 272 979

GF07.61-D-6020H

Tubo distributore carburante, descrizione dei componenti

20.1.09

MOTORE 272.979 nel TIPO 906

MOTORE 272.978 nel TIPO 639

Tubo distributore carburante, descrizione dei componenti

D07.03-1118-05

17 Tubo distributore di carburante

17/1 Accumulatore di pressione carburante

51 Attacco di misura pressione

Y62/1 Valvola di iniezione carburante cilindro 1

Y62/2 Iniettore di carburante cilindro 2

Y62/3 Iniettore di carburante cilindro 3

Y62/4 Iniettore di carburante cilindro 4

Y62/5 Iniettore di carburante cilindro 5

Y62/6 Iniettore di carburante cilindro 6

Disposizione

Il tubo distributore di carburante è disposto nel collettore di aspirazione sopra gli iniettori (iniettore di carburante cilindro 1, iniettore di carburante cilindro 2, iniettore di carburante cilindro 3, iniettore di carburante cilindro 4, iniettore di carburante cilindro 5 e iniettore di carburante cilindro 6).

Funzione

Il tubo distributore di carburante eroga uniformemente il carburante agli iniettori in tutte le condizioni di esercizio e compensa parallelamente le oscillazioni della pressione del carburante, ad es. ai colpi di acceleratore, per mezzo degli accumulatori di pressione e della camera di accumulo del distributore stesso.

Carrozzeria

Gli iniettori sono dotati di O-ring e fissati sul distributore mediante clip di fissaggio. La mandata carburante con una pressione di sistema di 3,8 bar si trova sul lato sinistro. A destra è installato un raccordo manometrico.

Funzionamento

Il carburante viene messo a disposizione tramite il tubo distributore di carburante in quantità adeguata per ogni iniettore. L'attacco per il manometro, dotato di valvola, serve per misurare la pressione del carburante e, in fase di montaggio, per scaricarla.