gf0752s1005a

Bobine di accensione PMS, disposizione/ funzione/ configurazione/ funzionamento

Tipo gf · tema 07.52 · versione 0100 · 1999-10-20

Valido per: MOTORE 111 nel TIPO 638

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 07 Preparazione della miscela › 07.52 Sistema ad iniezione benzina ed accensione PSM — Serie 638

Valido anche per motori/cambi: 111 ***

GF07.52-S-1005A

Bobine di accensione PMS, disposizione/ funzione/ configurazione/ funzionamento

23.4.99

MOTORE 111 nel TIPO 638

Bobine di accensione PMS, disposizione/ funzione/ configurazione/ funzionamento

S07.52-3017-06

Funzione

Erogare energia di accensione sufficiente per il corrispondente circuito di accensione in tutte le condizioni di esercizio.

Configurazione

1 Attacco primario

2.1 Attacco secondario

2.2 Attacco secondario

E Nucleo in ferro

L1 Avvolgimento primario

L2 Avvolgimento secondario

R9 Bobina di accensione 1 (cilindri 1 + 4)

R39 Bobina di accensione 2 (cilindri 2 + 3)

Bobine di accensione PMS, disposizione/ funzione/ configurazione/ funzionamento

S07.52-3018-06

Funzionamento

La centralina di comando PMS (A13) controlla l'avvolgimento primario (L1) delle bobine di accensione (R9, R39) lato negativo. Nell'istante dell'accensione viene interrotto il flusso della corrente primaria. Attraverso l'interruzione repentina del campo magnetico nell'avvolgimento primario viene generata la tensione di accensione attraverso un ripido incremento di tensione nell'avvolgimento primario e secondario. La tensione di accensione giunge contemporaneamente a 2 candele (E83+E86, E84+E85), attraverso le uscite (morsetto 2.1, morsetto 2.2). Per ogni ciclo di lavoro (720°AM) nelle bobine di accensione sono erogate due scintille per ogni cilindro, una colta nella fase di compressione, un'altra nella fase di scarico.

1 Morsetto 1

2.1 Attacco secondario

2.2 Attacco secondario

A13 Centralina di comando PMS

E83-E86 Candele di accensione

L1 Avvolgimento primario

L2 Avvolgimento secondario

R9 Bobina di accensione 1
(cilindri 1+4)

R39 Bobina di accensione 2
(cilindri 2+3)