GF07.16-P-6000GG | Centralina di comando CDI - descrizione | 17.5.06 |
MOTORE 629 nel TIPO 164.1 /8 fino a modello anno 8
P07.08-2119-06
N3/9 Centralina di comando CDI
Disposizione
La centralina di comando CDI si trova sul lato sinistro del vano motore, accanto al box componenti elettronici.
Funzione
La centralina di comando CDI comanda i seguenti sistemi in funzione delle informazioni in ingresso:
Alimentazione di combustibile
comando dell'impianto di preriscaldamento all'avviamento del motore e durante la marcia
regolazione della quantità di carburante iniettato all'avviamento del motore e durante la marcia
Impianto di depurazione dei gas di scarico
Regolazione della pressione di sovralimentazione
Disattivazione del compressore fluido refrigerante (A9)
Comando spegnimento
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La centralina di comando CDI analizza i segnali provenienti dai seguenti componenti:
Misuratore massa aria a film caldo sinistro (B2/6)
Sonda termica aria aspirata (B2/6b1)
Misuratore massa aria a film caldo destro (B2/7)
Sonda termica aria aspirata (B2/7b1)
Sensore di pressione rail (B4/6)
Trasduttore pressione di sovralimentazione (B5/1)
Trasduttore Hall albero a camme (B6/1)
Sonda termica del liquido di raffreddamento (B11/4)
Sonda termica aria di sovralimentazione (B17/8)
Sonda termica gas di scarico KAT lato sinistro (B16/4)
Sonda termica gas di scarico KAT lato destro (B16/5)
Sonda termica a monte del turbocompressore a gas di scarico lato sinistro (B16/9)
Sonda termica a monte del turbocompressore a gas di scarico lato destro (B16/10)
Trasduttore di pressione a valle del filtro aria (B28/5)
Sensore della differenza di pressione (DPF) lato sinistro (B28/12)
Sensore della differenza di pressione (DPF) lato destro (B28/13)
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trasduttore pedale dell'acceleratore (B37)
Sensore olio (livello dell'olio, temperatura e qualità) (B40)
Sonda termica carburante (B50)
Trasduttore contropressione allo scarico lato sinistro (B60/1)
Trasduttore contropressione allo scarico lato destro (B60/2)
Trasduttore di Hall albero motore (B70)
Sonda O2 lato sinistro, a monte del KAT (G3/3)
Sonda O2 lato destro, a monte del KAT (G3/4)
Inoltre nella centralina di comando CDI è montato un sensore di pressione atmosferica interna per l'adattamento altimetrico.
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La centralina di comando CDI aziona i seguenti componenti:
Attuatore valvola a farfalla (M16/6)
Motorino esclusione condotto di immissione (M55)
Relè motorino d'avviamento (F58kI)
Relè pompa di alimentazione del carburante (F4kO)
Regolatore di portata ricircolo gas di scarico sinistro (Y27/9)
Regolatore di portata ricircolo gas di scarico destro (Y27/10)
Valvola di regolazione pressione (Y74)
Iniettore di carburante cilindro 1 (Y76y1)
Iniettore di carburante cilindro 2 (Y76y2)
Iniettore di carburante cilindro 3 (Y76y3)
Iniettore di carburante cilindro 4 (Y76y4)
Iniettore di carburante cilindro 5 (Y76y5)
Iniettore di carburante cilindro 6 (Y76y6)
Iniettore di carburante cilindro 7 (Y76y7)
Iniettore di carburante cilindro 8 (Y76y8)
Valvola di regolazione della portata (Y94)
Regolatore pressione di sovralimentazione sinistro (Y100)
Regolatore pressione di sovralimentazione destro (Y100/1)
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Con i seguenti componenti ha luogo una comunicazione mediante Local Interconnect Network (LIN):
Alternatore (G2)
Stadio finale tempo di incandescenza (N14/3), attivazione delle diverse funzioni di riscaldamento e segnalazione di guasti del sistema
La centralina di comando CDI comunica attraverso il bus Control Area Network Classe C (vano motore) (CAN-C) con i seguenti componenti:
Strumento combinato (A1), emissione di messaggi di guasto tramite display multifunzione (A1p13), attivazione della spia di controllo diagnosi motore (A1e58)
Modulo fodero del piantone (N80), comando Tempomat tramite interruttore a pulsante TPM (S40/4)
Centralina di comando cambio ad integrazione completa (VGS) (Y3/8n4)
Centralina di comando ESP (N47-5)
Centralina di comando EZS (N73)
La centralina di comando CDI possiede una memoria guasti che può essere letta con STAR DIAGNOSIS.