Funzionamento di emergenza motore - Funzionamento

S07.10-0049-79

Presupposti per il funzionamento di emergenza motore - Generalità

 Morsetto 87 (Gestione del motore ON)

 Il motore gira.

Funzionamento di emergenza motore - Generalità

Il funzionamento d'emergenza motore ha il compito di consentire la prosecuzione della marcia in condizioni di sicurezza nel caso in cui singoli componenti della gestione del motore presentino delle anomalie.

La centralina di comando CDI (N3/28) comanda il funzionamento di emergenza motore in base ai seguenti segnali:

 Sensore di Hall albero a camme (B6/1)

 Modulo pedale dell'acceleratore (B37/4), posizione del pedale dell'acceleratore

 Sensore di Hall albero motore (B70), regime del motore

 Centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità (ESP) (N30/4), comando dei freni

 Unità di comando elettrica gestione del cambio completamente integrata (VGS) (N15/11), posizione di marcia del cambio automatico

Funzionamento di emergenza motore - Svolgimento della funzione

Lo svolgimento della funzione è descritto nei seguenti punti:

 Funzionamento dell'esercizio di emergenza in caso di avaria del sensore del pedale dell'acceleratore

 Svolgimento della funzione funzionamento di emergenza in caso di avaria del sensore di Hall albero motore

Funzionamento dell'esercizio di emergenza in caso di avaria del sensore del pedale dell'acceleratore

In caso di avaria di uno dei sensori di Hall si commuta sul secondo sensore di Hall e viene ridotta la potenza del motore. A tal fine la centralina di comando CDI regola tramite la valvola di regolazione pressione (Y74) e la valvola di regolazione della portata (Y94) la pressione del carburante nei rail mentre, tramite l'attivazione degli iniettori di carburante (Y76), regola la durata dell'iniezione.

In caso di esito negativo del controllo di plausibilità della centralina di comando CDI o di avaria di entrambi i sensori di Hall, viene regolato soltanto il n. di giri al minimo.

Svolgimento della funzione funzionamento di emergenza in caso di avaria del sensore di Hall albero motore

In assenza del segnale di tensione del sensore di Hall albero motore, al suo posto (per il funzionamento di emergenza) viene utilizzato il segnale di tensione trasmesso dal sensore di Hall albero a camme.

 I guasti del sensore del pedale dell'acceleratore riconosciuti vengono registrati nella memoria guasti e possono essere letti e cancellati con Xentry Diagnostics.