Presupposto per il funzionamento regolazione della stabilità di funzionamento - Generalità
Morsetto 87M (Gestione del motore ON)
Il motore gira
Regolazione della silenziosità di funzionamento - Informazioni generali
La regolazione della stabilità di funzionamento riduce le instabilità di funzionamento nella fascia di giri compresa tra 750 e 2600 g/min.
Per regolare la stabilità di funzionamento la centralina di comando CDI (N3/9) legge i seguenti segnali:
Misuratore della massa d'aria a film caldo (B2/5), carico del motore
Sensore temperatura liquido di raffreddamento (B11/4)
Sensore pedale dell'acceleratore (B37), posizione del pedale dell'acceleratore
Sensore di Hall albero motore (B70), n. di giri motore
Centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità (N30/4), segnale n. di giri ruota tramite il CAN autotelaio 1 (CAN E1)
Sensore del livello di riempimento serbatoio carburante indicatore del livello di carburante, lato sinistro (B4/1) e sensore del livello di riempimento serbatoio carburante indicatore del livello di carburante, lato destro (B4/2) tramite la centralina di comando SAM (N10), il CAN abitacolo (CAN B), la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73) e il CAN autotelaio 1
Regolazione della silenziosità di funzionamento - Funzionamento
Lo svolgimento della funzione è descritto nei seguenti punti:
Svolgimento della funzione riconoscimento della combustione irregolare
Svolgimento della funzione Adattamento dei sensori
Svolgimento della funzione riconoscimento della combustione irregolare
A tal fine la centralina di comando CDI legge il segnale del sensore di Hall albero motore verificandone l'uniformità. Se nel segnale del sensore di Hall albero motore si verificano disuniformità, la centralina di comando CDI corregge la pressione del carburante nel rail tramite la valvola di regolazione della pressione (Y74) e la valvola di regolazione della quantità (Y94) e corregge la durata dell'iniezione mediante l'attivazione degli iniettori di carburante (Y76).
Dalla pressione del carburante nel rail e dalla durata dell'iniezione degli iniettori di carburante risulta la quantità di carburante iniettato.
Svolgimento della funzione Adattamento dei sensori
Il campo di tolleranza della valutazione della stabilità di funzionamento viene ridotto dopo che è stato eseguito l'adattamento del sensore di Hall albero motore.
La valutazione della stabilità di funzionamento può quindi essere adattata alle caratteristiche specifiche dell'andamento del motore.
In una fase di rilascio (pedale dell'acceleratore non azionato) con andamento del motore uniforme la centralina di comando CDI memorizza le caratteristiche dell'andamento del motore. Queste sono necessarie come valori di riferimento per riconoscere eventuali irregolarità nella combustione.
Il campo di tolleranza della valutazione della stabilità di funzionamento è preimpostato nella centralina di comando CDI e in caso di necessità può essere adattato con Xentry Diagnostics.
Documenti citati
- gf0716p9997olf Panoramica componenti del sistema Iniezione diesel Common Rail (CDI)