gf0710p1002mg

Accensione OFF - Funzionamento

Tipo gf · tema 07.10 · versione 0103 · 2011-01-19

Valido per: MOTORE 271.8 nel TIPO 204.0 /2 /3, 207.3 /4, 212.0 /2

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 07 Preparazione della miscela › 07.10 Gestione elettronica motore/Regolazione elettronica motore — Serie 204 (modelli 0**, 2**, 3**) · Serie 207 (modelli 3**, 4**) · Serie 212 (modelli 0**, 2**)

Valido anche per motori/cambi: 271 8**

GF07.10-P-1002MG

Accensione OFF - Funzionamento

21.12.10

MOTORE 271.8 nel TIPO 204.0 /2 /3, 207.3 /4, 212.0 /2

Presupposti per il funzionamento accensione OFF - Generalità

Morsetto 87 M ON (gestione del motore ON)

Morsetto 15 ON

Accensione OFF - Generalità

Con accensione OFF vengono disinseriti dapprima il motore e quindi il sistema di gestione del motore integrato nella centralina di comando ME (N3/10).

Accensione OFF - Svolgimento della funzione

Con accensione OFF la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73) tramite il CAN abitacolo (CAN B) e la centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè lato anteriore (N10/1) disinseriscono il relè morsetto 15 (N10/1kJ). Il segnale "morsetto 15 OFF" trasmesso tramite il CAN autotelaio (CAN E) alla centralina di comando ME è ridondante.

Quando la centralina di comando ME riceve tramite il relè morsetto 15 il segnale "morsetto 15 OFF", il motore viene spento disinserendo la pompa di alimentazione del carburante (M3), gli iniettori (Y76) e le bobine di accensione (T1) e contemporaneamente viene avviato il disinserimento ritardato del calcolatore.

Il disinserimento ritardato del calcolatore viene determinato dalla centralina di comando ME ed ha una durata di ca. 5 s. Alcune funzioni (ad es. diagnosi on-board (OBD), sistema di abilitazione all'avviamento (FBS), gestione del calore), però, possono mantenerlo in funzione per diversi minuti.

Una volta concluso il disinserimento ritardato del calcolatore, il relè morsetto 87 motore (N10/1kN) viene disinserito e la gestione del motore viene pertanto scollegata dalla rete di bordo (disinserita).

Durante il disinserimento ritardato del calcolatore la centralina di comando ME esegue i test di sistema e aggiorna la memoria guasti.

Il collegamento a massa "morsetto 31" viene generato dalla batteria della rete di bordo (G1) tramite il punto di massa batteria lato anteriore destro (W10) e diversi cavi di massa collegati al punto di massa impianto elettronico vano del gruppo motore lato sinistro (W16/5).

L'alimentazione di tensione della centralina di comando ME con accensione OFF avviene dalla batteria della rete di bordo tramite il "morsetto 30 protetto".

Schema delle funzioni impianto elettrico accensione OFF

Tipo 204

PE07.10-P-2702-97FAG

Tipo 207

PE07.10-P-2702-97EAA

Tipo 212

PE07.10-P-2702-97DAA

Panoramica componenti del sistema d'iniezione di benzina e accensione con iniezione diretta

GF07.70-P-9998MG

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