gf0707w4100ng

Sensore di massa d'aria - Descrizione del componente

Tipo gf · tema 07.07 · versione 0100 · 2015-09-07

Valido per: Motore 936.9 nel tipo 956 con codice M2H (Motore M936G, R6, 7,7 l, 222 kW (302 CV), 1200 Nm)

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 07 Preparazione della miscela › 07.07 Misuratore quantità aria, misuratore masse aria — Serie 936 (modelli 9**) · Serie 956

GF07.07-W-4100NG

Sensore di massa d'aria - Descrizione del componente

13.8.15

Motore

936.9 nel tipo 956

con codice M2H (Motore M936G, R6, 7,7 l, 222 kW (302 CV), 1200 Nm)

Sensore di massa d'aria - Descrizione del componente

Disposizione

B642

Sensore di massa d'aria

W07.07-0001-06

Il sensore di massa d'aria (B642) si trova sul tubo aria di sovralimentazione a valle dell'intercooler sul lato sinistro del motore.

Funzione

Il sensore di massa d'aria (B642) rileva la portata d'aria convogliata al motore. Contemporaneamente misura la pressione e la temperatura attuali dell'aria sovralimentata.

Funzione

Il sensore di massa d'aria (B642) è dotato di sensori della pressione differenziale, della pressione assoluta e di temperatura. Un potente microprocessore elabora i segnali dei sensori, li filtra e li analizza e comunica tramite il CAN motore (CAN 16) con la centralina di comando gestione del motore (NGT) (A4d).

Il sensore di massa d'aria (B642) rileva la pressione, la temperatura e la portata dell'aria sovralimentata (sulla base della differenza di pressione tramite un tubo di misura di Venturi) fino a 4000 volte al secondo e analizza i risultati della misurazione.

Il sensore di massa d'aria (B642) offre, rispetto ai sensori di massa d'aria tradizionali, i seguenti vantaggi:

Elevata precisione nella misurazione delle masse d'aria pulsanti

Dimensioni compatte

Rapida adattabilità a nuove applicazioni

Sensori calibrati

Eliminazione del rischio di misurazioni imprecise dovute alla presenza di sporcizia, come patina di olio o condensa

Durata elevata

Il sensore di massa d'aria (B642) viene alimentato dalla centralina di comando gestione del motore (NGT) (A4d) con una tensione continua di 5 V.