gf0707p6000sm

Misuratore della massa d'aria a film caldo, descrizione dei componenti

Tipo gf · tema 07.07 · versione 0101 · 2008-03-25

Valido per: MOTORE 113.986 MOTORE 113.987 MOTORE 113.988 fino a modello anno 8 MOTORE 113.989 fino a modello anno 8

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 07 Preparazione della miscela › 07.07 Misuratore quantità aria, misuratore masse aria

Valido anche per motori/cambi: 113 986, 113 987, 113 988, 113 989

GF07.07-P-6000SM

Misuratore della massa d'aria a film caldo, descrizione dei componenti

22.3.04

MOTORE 113.986

MOTORE 113.987

MOTORE 113.988 fino a modello anno 8

MOTORE 113.989 fino a modello anno 8

Misuratore della massa d'aria a film caldo, descrizione dei componenti

P07.07-2051-11

B2/5 Misuratore massa aria a film caldo (HFM)

Funzione

Il misuratore della massa d'aria a film caldo rileva la massa d'aria aspirata e la sonda termica integrata la temperatura dell'aria aspirata.

Misuratore della massa d'aria a film caldo, descrizione dei componenti

P07.07-2028-06

Configurazione

9/3 Raddrizzatore di corrente

9/4 Scatola

9/5 Collegamento elettrico

Pin 1: massa di riferimento

Pin 2 : morsetto 87

Pin 3: segnale HFM (massa d'aria)

Pin 4: massa collettiva HFM

Pin 5: non occupato

9/6 Elemento sagomato adesivo

9/8 Piastrina elettroconduttiva ibrida

9/9 Coperchio

B2/5 Misuratore della massa d'aria a film caldo

Misuratore della massa d'aria a film caldo, descrizione dei componenti

P07.07-2009-05

Rappresentazione schematica

R1, R2 Resistenza fissa

RH Resistenza di riscaldamento

RL Resistenza termica

rosa Resistenza sensore

Funzionamento

L'elettronica del misuratore della massa d'aria a film caldo regola mediante una tensione variabile la temperatura della resistenza di riscaldamento (RH), in modo che essa superi di 160 °C quella dell'aria aspirata rilevata attraverso la resistenza termica (RL). La temperatura della resistenza di riscaldamento viene rilevata dalla resistenza del sensore (RS).

In caso di variazioni di temperatura dovute a un aumento o a una riduzione della portata d'aria, l'elettronica regola la tensione della resistenza di riscaldamento fino a ripristinare la differenza di temperatura richiesta (160 °C). Questa regolazione permette alla centralina di comando ME (N3/10) di riconoscere la massa d'aria alimentata al motore.

Tramite la resistenza integrata NTC viene rilevata la temperatura dell'aria di aspirazione e trasmessa alla centralina di comando come segnale di tensione.