GF07.05-P-6020IP | Valvola di regolazione pressione - descrizione | 27.9.04 |
MOTORE 646.951
MOTORE 646.961
MOTORE 646.962 fino a modello anno 8
MOTORE 646.963 fino a modello anno 8
MOTORE 646.966
P07.16-2333-11
Disposizione
Y74 Valvola di regolazione pressione
La valvola di regolazione pressione si trova sulla parte posteriore del settore anteriore del rail.
Funzione
Tramite la valvola di regolazione della pressione viene effettuata la regolazione della pressione del rail (circuito di regolazione alta pressione) in funzione delle condizioni di esercizio.
Allo spegnimento del motore la pressione del rail viene ridotta tramite la valvola di regolazione pressione.
P07.16-2337-01
Configurazione
16/1 Alimentazione alta pressione (dal Rail)
16/2 Ritorno carburante (verso il serbatoio carburante)
Y74 Valvola di regolazione pressione
P07.16-0275-01
Funzionamento
figura lato sinistro: valvola di regolazione pressione chiusa
Figura lato destro: valvola di regolazione pressione aperta
16/1 Mandata ad alta pressione
16/3 Bobina elettrica
Y74 Valvola di regolazione pressione
a Forza magnetica
b Forza elastica
c Sede sfera
P07.16-0250-01
L'alta pressione presente nel rail giunge attraverso il condotto alta pressione (16/1) sulla sede della sfera (c) della valvola di regolazione pressione . La pressione nel rail viene regolata per effetto della forza magnetica (a) corrispondente alla pressione nominale che la valvola di regolazione pressione (N3/9) genera tramite una determinata intensità di corrente alimentata dalla centralina CDI. A questa forza magnetica corrisponde una determinata sezione di deflusso sulla sede della sfera. Il deflusso di carburante provoca una variazione corrispondente della pressione del rail. Il carburante alimentato in eccesso viene riscaldamento e rifluisce attraverso il ritorno carburante nel serbatoio carburante.
In assenza di corrente la valvola di regolazione pressione è chiusa, poiché la forza della molla spinge la sfera nella sua sede.
La regolazione della pressione del rail avviene fino a 30 s dopo l'avviamento motore e fino a una temperatura carburante di 20 °C al fine di riscaldare il carburante mediante la valvola di regolazione pressione.