Trasduttore di Hall albero a camme, descrizione del componente

P07.04-2269-06

Illustrazioni riferite al tipo 906

1 Massa

2 Connessione segnale elemento Hall

3 Alimentazione tensione mors. 87

B6/4 Sensore albero a camme aspirazione, lato sinistro

B6/5 Sensore albero a camme aspirazione, lato destro

B6/6 Sensore albero a camme scarico, lato sinistro

B6/7 Sensore albero a camme scarico, lato destro

Disposizione

I sensori degli alberi a camme si trovano davanti al relativo albero a camme.

Funzione

Rilevare senza alcun contatto, attraverso ruote foniche disposte nella parte anteriore di ogni albero a camme, la posizione degli alberi a camme per le seguenti funzioni:

- Regolazione dell'albero a camme

- Informazioni sulla sincronizzazione della sequenza di accensione e d'iniezione (riconoscimento del punto morto superiore di accensione (PMS)) tramite la centralina di comando ME (N3/23)

Carrozzeria

Elemento Hall in custodia di plastica con collegamento a spina a 3 poli, distanza dalla relativa ruota fonica da 0,2 a 1,8 mm.

D07.61-1149-05

Funzionamento

Posizioni finestra nelle ruote foniche

4 Ruota fonica albero a camme di scarico, lato destro

5 Fissaggio delle ruote foniche

 Gli angoli delle ruote foniche specificati devono essere raddoppiati per ottenere l'angolo albero motore.

Il rilevamento della posizione degli alberi a camme avviene attraverso i sensori albero a camme, che rilevano la posizione delle ruote foniche nella parte anteriore degli alberi a camme. Attraverso il circuito elettronico dei sensori albero a camme viene rilevata la posizione già all'arresto del motore. Ciò migliora i valori dei gas di scarico, in quanto ogni cilindro già all'avviamento è predisposto per ricevere la portata ottimale (funzione di avviamento rapido).

Ad ogni rotazione dell'albero a camme vengono generati 4 segnali, considerando che il segnale viene commutato da circa 5 V ("high") e circa 0 Volt ("low").

Se una delle aperture nella ruota fonica si trova di fronte all'elemento Hall, il segnale è pari a circa 5 V.

I segnali servono per l'azionamento e la diagnosi della regolazione dell'albero a camme, per la sincronizzazione della posizione dell'albero motore e dell'albero a camme (rilevamento del PMS di accensione cilindro 1) e per l'avviamento di emergenza del motore se il sensore dell'albero motore (B70) è guasto.