gf0500p1100e

Distribuzione - Informazioni dettagliate

Tipo gf · tema 05.00 · versione 0100 · 2019-06-21

Valido per: Motore 139

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 05 Comando motore › 05.00 Generalità

Valido anche per motori/cambi: 139 ***

GF05.00-P-1100E

Distribuzione - Informazioni dettagliate

06.06.2019

Motore

139

Distribuzione - Informazioni dettagliate

P05.20-A023-79

Y49/22

Attuatore CAMTRONIC scarico cilindri 1 e 2

Y49/23

Attuatore CAMTRONIC scarico cilindri 3 e 4

Disposizione

Gli attuatori CAMTRONIC scarico sono disposti sul coperchio della testata cilindri sopra l'albero a camme di scarico.

Funzione

Tramite gli attuatori CAMTRONIC la durata di apertura valvola delle valvole di scarico, con corsa della valvola costante, viene variato in due fasi.

I vantaggi che ne derivano sono:

più rapido sviluppo della pressione di sovralimentazione a coppie del motore più basse

migliore tempo di risposta del turbocompressore a gas di scarico

maggiore dinamica dei gas a coppie del motore più basse

riduzione delle perdite dovute al ricambio della carica

Funzione

Gli attuatori CAMTRONIC commutano gli elementi camma scorrevoli in senso assiale dell’albero a camme di scarico. Sugli elementi scorrevoli si trovano una camma normale e una camma stretta.

La durata dell'apertura delle valvole di scarico si allunga quando si passa alle camme normali. La durata del tempo di apertura delle valvole di scarico si accorcia quando si passa alle camme strette.

Si passa sempre alle camme strette nel campo di carica dinamica a regimi del motore fino a 3000/min, ossia con elevati carichi del motore e corrispondenti correnti di masse elevate dei gas di scarico. In questo modo il gas di scarico uscendo dalla camera di combustione riceve un impulso maggiore. L'impulso più elevato accelera maggiormente la girante della turbina e la pressione di sovralimentazione desiderata viene raggiunta più rapidamente.

Si passa sempre alle camme normali quando si è raggiunta la pressione di sovralimentazione desiderata o crescente carico del motore. Con l'aumento del carico e della potenza del motore aumentano le correnti di masse nel gas di scarico.

Gli attuatori CAMTRONIC vengono attivati dalla centralina di comando motore a combustione interna con un segnale di modulazione dell'ampiezza degli impulsi sulla base di una mappatura.