Salvataggio dati - funzionamento

Il sistema di manutenzione dispone delle seguenti memorie dati:

 Memoria di manutenzione

 Memoria dei messaggi di manutenzione

 Memoria interna

 Memoria speculare

 Memoria guasti

Memorizzazione dei dati di manutenzione nella memoria di manutenzione

La memoria di manutenzione è una memoria circolare nella quale le voci vengono memorizzate in ordine temporale crescente.

La memoria di manutenzione serve per memorizzare i dati di manutenzione essenziali in caso di reset di una posizione di manutenzione.

Per ogni posizione di manutenzione possono essere memorizzati dati di ispezioni consecutive, quindi viene sovrascritta la posizione meno recente.

Memorizzazione di messaggi per una scadenza di manutenzione nella memoria dei messaggi di manutenzione

La memoria dei messaggi di manutenzione è a struttura circolare, per cui possono essere memorizzati dati fino ad un massimo di 30 segnalazioni di scadenze di manutenzione consecutive.

In questo contesto viene sempre memorizzato il messaggio successivo con la massima urgenza. Se la capacità della memoria dati è raggiunta, vengono sovrascritte prima le voci più vecchie.

La memoria dei messaggi di manutenzione documenta il primo verificarsi di un messaggio per una scadenza della manutenzione.

La memoria dei messaggi di manutenzione memorizza il livello di urgenza del messaggio, la data, la percorrenza dell'intervallo di manutenzione, il chilometraggio del tachimetro e il relativo consumo nell'intervallo di tempo.

La memoria dei messaggi di manutenzione memorizza la denominazione del gruppo e documenta se un messaggio è stato confermato.

Memorizzazione dello storico dati, di dati prognostici, dati della memoria di manutenzione e parametri nella memoria interna:

La memoria interna ha le seguenti funzioni:

 Viene fatto il back-up dello storico dati e dei dati prognostici ogni volta che viene disinserita l'accensione oppure ogni ora di esercizio.

 I dati rimangono disponibili dopo il disinserimento dell'accensione.

 Viene fatto il back-up dei dati della memoria di manutenzione dopo il reset di un lavoro di manutenzione per una posizione di manutenzione.

 Viene fatto il back-up dei dati della memoria di manutenzione nel momento in cui si verifica un messaggio oppure quando viene confermato.

 Inoltre i parametri vengono nuovamente memorizzati dopo una modifica all'uscita dalla modalità di parametrizzazione.

 Viene inoltre fatto un back-up dei nuovi parametri nella memoria speculare della centralina di comando strumentazione (ICUC) (A1) in modo da poter ripristinare la parametrizzazione in caso di sostituzione della centralina di comando.

Memorizzazione dello storico dati, di dati prognostici, dati della memoria di manutenzione e parametri nella memoria speculare

A seconda dell'equipaggiamento della plancia è montata la seguente centralina di comando strumentazione:

 Veicoli con codice  J6A (Classic Cockpit):

Centralina di comando strumento combinato (ICUC) (A1)

 Veicoli con codice  J6B(Multimedia Cockpit) o codice  J6C(Multimedia Cockpit, interactive):

Centralina di comando strumentazione (IC) (A151)

La memoria speculare è una memoria non volatile nella centralina di comando strumentazione nella quale vengono memorizzati ogni 5 ore di esercizio tutti i dati importanti dello storico ed i parametri.

Se è necessario sostituire la centralina di comando gateway centrale (CGW) (A2) i dati della memoria speculare nella centralina di comando strumentazione possono quindi essere riportati di nuovo nella nuova centralina di comando gateway centrale. Il ripristino della parametrizzazione della centralina di comando gateway centrale avviene separatamente tramite la memoria dati centrale (CDS) nella rispettiva centralina di comando strumentazione.

Memorizzazione di guasti e testi di avviso nella memoria guasti

La memoria guasti memorizza ogni guasto o testo di avviso al suo primo verificarsi.

Le registrazioni vengono effettuate nell'ordine in cui i guasti/avvisi si verificano.