Controllo olio motore - funzionamento

Generalità

Il sensore olio (livello dell'olio, temperatura e qualità, B40) controlla costantemente il livello dell'olio e trasmette i relativi dati all'ASSYST.

I rabbocchi dell'olio vengono riconosciuti e producono un bonus che prolunga l'intervallo di manutenzione.

Il rabbocco eccessivo di olio o la quantità di olio mancante vengono visualizzati sul display multifunzione (A1p13) dello strumento combinato (A1).

La visualizzazione di avvertimenti sull'olio avviene:

 Automaticamente con un anticipo di almeno 60 secondi dall'avviamento motore e se la temperatura dell'olio supera i 60 °C.

 In caso di rabbocco eccessivo di olio compare il simbolo dell'oliatore sul display multifunzione (A1p13) ed il messaggio: "Ridurre il livello olio motore!". Inoltre viene emesso un breve segnale acustico.

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 In caso di stato dell'olio sconveniente (presenza di acqua nell'olio) compare il simbolo dell'oliatore sul display multifunzione (A1p13) ed il messaggio: "Recarsi in officina causa olio motore!".
Inoltre viene emesso un breve segnale acustico.

 In caso di rabbocco di olio non regolare compare il simbolo dell'oliatore sul display multifunzione (A1p13) ed il messaggio: "Recarsi in officina causa livello olio motore!".

 In caso di olio al minimo compare il simbolo dell'oliatore sul display multifunzione (A1p13) ed il messaggio: "Rabboccare il livello olio motore di 1 litro alla prossima sosta per rifornimento!".
Inoltre viene emesso un breve segnale acustico.

 In caso di eccessiva perdita d'olio (presenza di un foro nella coppa dell'olio) compare il simbolo dell'oliatore sul display multifunzione (A1p13) ed il messaggio: "Livello olio motore! Stop! Arrestare il motore!".
Viene inoltre emesso un allarme acustico.

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Indicazione della quantità di olio

 Automaticamente a 5 secondi dall'accensione "mors. 15 ON" quando il livello dell'olio è sceso ad un livello pericoloso per il motore, compare il simbolo dell'oliatore ed il messaggio: "Livello olio motore!Stop! Arrestare il motore!". Viene inoltre emesso un allarme acustico.

Procedimento per la visualizzazione della quantità di olio:

 Girare la chiave trasmittente (A8/1) della centralina di comando EZS (N73) in posizione "Mors. 15 ON".

 Azionare più volte il pulsante della selezione del sistema (S110s3) sul volante multifunzione fino a quando sul display multifunzione (A1p13) non compare la visualizzazione della temperatura e il contachilometri parziale.

 Azionare il pulsante scorrimento avanti/indietro (S110s1) più volte fin quando sul display multifunzione (A1p13) non compare il messaggio "Livello olio motore, misurazione in funzione. Misurazione corretta solo con veicolo in piano".

 Se la misurazione non viene interrotta, dopo circa 3 sec.

con 3 secondi appare il messaggio "Livello olio motore misurazione in corso" sul display multifunzione (A1p13).

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A questo punto sul display multifunzione (A1p13) possono comparire i seguenti messaggi:

 "Livello olio motore in ordine"

 "Livello olio motore - riduzione"

 "Rabboccare 1,0 l olio motore"

 "Rabboccare 1,5 l olio motore"

 "Rabboccare 2,0 l olio motore"

La quantità d'olio da rabboccare può essere indicata in litri
(L) o in quarti (Q) a seconda della versione per Paese.

 La quantità d'olio mancante visualizzata non viene più modificata durante la visualizzazione. La modifica del livello dell'olio non può essere quindi osservata immediatamente sul display. Il nuovo livello dell'olio viene visualizzato solo come segue.

Tempo di attesa

La misurazione del livello dell'olio è possibile solo al termine del tempo di attesa a motore spento. Se il conducente tenta di richiedere il livello dell'olio a motore acceso, sul display multifunzione (A1p13) compare il messaggio "Livello olio motore non a motore acceso".

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Il tempo di attesa dopo lo spegnimento del motore dipende dalla temperatura dell'olio motore. Esso è:

 Fino a 20 °C 0 min

 A partire da 60 °C 1 min

Se compare il messaggio "Rispettare il tempo di attesa!" significa che il tempo di attesa prescritto non è stato osservato.

Ad altre temperature, il tempo di attesa assume valori intermedi.

Visualizzazione in caso di errori del sistema di misura

Se il sistema di misura commette un errore, ad esempio in caso di errore di sensore olio (livello dell'olio, temperatura e qualità) (B40), non prima di 30 s dalla comparsa dell'errore compare il simbolo dell'oliatore e viene visualizzato il messaggio "Livello olio motore, recarsi in officina".

Per la diagnosi occorre leggere con la STAR DIAGNOSIS anche la centralina di comando gateway centrale (N93). La centralina di comando gateway centrale (N93) riceve i dati sensore, tramite il CAN vano motore (CAN C) dalla centralina di comando ME (N3/10).

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Riconoscimento di rabbocco

Con STAR DIAGNOSIS si possono richiamare le ultime 10 quantità di rabbocco ed i relativi chilometraggi dell'intervallo attuale.

Normalmente un riconoscimento di rabbocco viene visualizzato tramite un prolungamento del chilometraggio residuo sullo strumento combinato (A1).

I rabbocchi dell'olio vengono riconosciuti solo se sono soddisfatte le seguenti condizioni:

 la quantità di rifornimento è di almeno 0,5 l.

 dopo il rabbocco dell'olio si deve percorrere un tratto di almeno 5 km in condizioni di marcia normali ad una temperatura dell'olio di almeno 70 °C.

Cambio olio

Il cambio dell'olio deve essere confermato solo in combinazione con la manutenzione complessiva. L'azzeramento può essere eseguito con lo strumento combinato (A1) o mediante STAR Diagnosis.

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Al reset vengono memorizzati i seguenti dati:

 numero corrente di chilometri percorsi arrotondati a 100

 somma delle quantità di rabbocco nell'ultimo intervallo,

 percorrenza residua

 tempo residuo

 prodotto dei coefficienti di qualità

I dati degli ultimi 5 reset sono memorizzati nell'ASSYST.

Essi possono essere letti esclusivamente tramite STAR DIAGNOSIS!