BE27.10-P-1000-02N | Punti di innesto in posizione «D» della leva selettrice | Cambio 722.3 versione base nel tipo129 | |
Punti di innesto in posizione «D» della leva selettrice
Numero | Denominazione | Cambio 722.3 nel tipo 129.060 | Cambio 722.3 nel tipo 129.061 | Cambio 722.3 nel tipo 129.066 | ||||
BE27.10-P-1001-02N | Innesto a marcia superiore con programma di selezione | 1 2 | Tuttogas | E | ca. km/h | 23 | 26 | 28 |
S | ca. km/h | 38 | 37 | 44 | ||||
Kick-down | E/S | ca. km/h | 56 | 62 | 69 | |||
2 3 | Tuttogas | E | ca. km/h | 53 | 57 | 66 | ||
S | ca. km/h | 89 | 91 | 102 | ||||
Kick-down | E/S | ca. km/h | 98 | 103 | 116 | |||
Ritardo punto di innesto | ca. km/h | – | – | 49 | ||||
3 4 | Tuttogas | E | ca. km/h | 97 | 113 | 112 | ||
S | ca. km/h | 144 | 144 | 165 | ||||
Kick-down | E/S | ca. km/h | 151 | 155 | 177 | |||
BE27.10-P-1002-02N | Innesto a marcia inferiore con programma di selezione | 4 3 | Tuttogas | E | ca. km/h | 34 | 43 | 61 |
S | ca. km/h | 96 | 94 | 105 | ||||
Kick-down | E/S | ca. km/h | 135 | 141 | 159 | |||
3 2 | Tuttogas | E | ca. km/h | 20 | 24 | 26 | ||
S | ca. km/h | 41 | 42 | 41 | ||||
Kick-down | E/S | ca. km/h | 81 | 89 | 98 | |||
2 1 | Tuttogas | E | ca. km/h | – | – | – | ||
S | ca. km/h | 20 | 18 | 22 | ||||
Kick-down | E/S | ca. km/h | 37 | 35 | 40 | |||
Punti di innesto in posizione «D» della leva selettrice
Numero | Denominazione | Cambio 722.3 nel tipo 129.067 | Cambio 722.3 nel tipo 129.076 | ||||
BE27.10-P-1001-02N | Innesto a marcia superiore con programma di selezione | 1 2 | Tuttogas | E | ca. km/h | 37 | 37 |
S | ca. km/h | 50 | 50 | ||||
Kick-down | E/S | ca. km/h | 71 | 70 | |||
2 3 | Tuttogas | E | ca. km/h | 64 | 64 | ||
S | ca. km/h | 111 | 111 | ||||
Kick-down | E/S | ca. km/h | 120 | 119 | |||
Ritardo punto di innesto | ca. km/h | 49 | 49 | ||||
3 4 | Tuttogas | E | ca. km/h | 134 | 134 | ||
S | ca. km/h | 174 | 174 | ||||
Kick-down | E/S | ca. km/h | 181 | 181 | |||
BE27.10-P-1002-02N | 4 3 | Tuttogas | E | ca. km/h | 69 | 47 | |
S | ca. km/h | 122 | 122 | ||||
Kick-down | E/S | ca. km/h | 163 | 163 | |||
3 2 | Tuttogas | E | ca. km/h | 30 | 30 | ||
S | ca. km/h | 42 | 42 | ||||
Kick-down | E/S | ca. km/h | 98 | 98 | |||
2 1 | Tuttogas | E | ca. km/h | – | – | ||
S | ca. km/h | 26 | 26 | ||||
Kick-down | E/S | ca. km/h | 41 | 41 | |||