MOTORE | 111 |
Valori di controllo albero motore |
Numero | Denominazione | MOTORE 111.948/978 | MOTORE 111.979 | ||
BE03.20-N-1001-02A | Ø perno di banco | Misura standard | mm | 57,940...57,965 | 57,940...57,965 |
1ª riparazione | mm | 57,700...57,715 | 57,700...57,715 | ||
2ª riparazione | mm | 57,450...57,465 | 57,450...57,465 | ||
3ª riparazione | mm | 57,200...57,215 | 57,200...57,215 | ||
4ª riparazione | mm | 56,950...56,965 | 56,950...56,965 | ||
BE03.20-N-1002-02A | Ø perno di biella | Misura standard | mm | 47,940...47,965 | 47,940...47,965 |
1ª riparazione | mm | 47,700...47,715 | 47,700...47,715 | ||
2ª riparazione | mm | 47,450...47,465 | 47,450...47,465 | ||
3ª riparazione | mm | 47,200...47,215 | 47,200...47,215 | ||
4ª riparazione | mm | 46,950...46,964 | 46,950...46,964 | ||
BE03.20-N-1003-02A | Perno di banco | Larghezza | mm | 23,958...24,042 | 23,958...24,042 |
BE03.20-N-1004-02A | Larghezza | Larghezza | mm | 27,958...28,042 | 27,958...28,042 |
BE03.20-N-1005-02A | Perno di banco | Larghezza cuscinetto di spallamento | mm | 24,500...24,533 | 24,500...24,533 |
Stadi di riparazione | mm | 24,700...24,733 | 24,700...24,733 | ||
o | mm | 24,900...24,933 | 24,900...24,933 | ||
o | mm | 25,000...25,033 | 25,000...25,033 | ||
BE03.20-N-1006-02A | Rondelle reggispinta sui perni di banco principali | Spessore cuscinetto di spallamento | mm | 2,15...2,20 | 2,15...2,20 |
o | mm | 2,25 | 2,25 | ||
o | mm | 2,35 | 2,35 | ||
o | mm | 2,40 | 2,40 | ||
BE03.20-N-1007-02A | Gioco cuscinetti di banco | Radiale | mm | 0,030...0,050 | 0,030...0,050 |
Assiale | mm | 0,300 | 0,300 | ||
BE03.20-N-1008-02A | Gioco del cuscinetto di biella | Radiale | mm | 0,020...0,065 | 0,020...0,065 |
BE03.20-N-1009-02A | Scostamento max circolarità | perni di banco e di biella | mm | 0,005 | 0,005 |
BE03.20-N-1010-02A | Scostamento max circolarità | Scostamento ammesso dalla forma cilindrica | mm | 0,010 | 0,010 |
BE03.20-N-1011-02A | Scostamento max circolarità | Durezza scleroscopio | min. | 60 | 60 |
BE03.20-N-1012-02A | Albero motore | Squilibrio ammesso | cmg | 10 | 10 |