P83.70-2879-06
1 Fascio cavi riscaldamento autonomo
9 Connettore a 2 poli (riscaldatore)
10 Connettore a 6 poli (riscaldatore)
A Fusibile (timer)
A6 Riscaldatore
B Fusibile (riscaldatore)
G1 Batteria
N34x1 Connettore a 4 poli timer
S/W Commutatore estate/inverno
W16/1 Massa calotta molla, lato destro
X11/4 Presa diagnosi
Y23x1 Connettore pompa di dosaggio carburante
bl Conduttore blu (pompa di dosaggio del carburante)
br Conduttore marrone (pompa di dosaggio del carburante)
br Conduttore marrone (commutatore estate/inverno)
grigio/bianco Conduttore grigio/bianco (centralina comando riscaldamento/climatizzazione)
rosa Conduttore rosa (diagnosi)
vi Conduttore violetto (commutatore estate/inverno)
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Rappresentazione del sistema riscaldamento autonomo montato a posteriori
A Fusibile, timer
A6 Riscaldatore del riscaldamento autonomo/riscaldatore supplementare
B Fusibile, riscaldatore
G1 Batteria
N18 Dispositivo di comando e gestione riscaldamento automatico (HAU)
N19 Centralina e dispositivo di comando climatizzatore
N22 Centralina e gruppo di comando climatizzazione automatica (KLA)
N34 Timer riscaldamento autonomo
S/W Commutatore estate/inverno
U29 Valido per climatizzazione automatica
U87 Valido per impianto di climatizzazione
U550 Valido per regolazione automatica del riscaldamento (HAU)
W10 Massa batteria
W16/1 Massa calotta molla, lato destro
X11/4 Presa di test per diagnosi
Y23 Pompa di dosaggio del carburante
P83.70-2905-06
1 Installare il fascio cavi del riscaldamento autonomo (1) iniziando dal box moduli lungo i conduttori esistenti nella vettura.
A Fusibile (timer)
B Fusibile (riscaldatore)
A6 Riscaldatore
G1 Batteria
N18 Centralina e dispositivo di comando (HAU)
N19 Centralina e dispositivo di comando (climatizzazione)
N22 Centralina e dispositivo di comando (KLA)
N34x1 Connettore a 4 poli timer
S/W Commutatore estate/inverno
W16/1 Massa calotta molla, lato destro
X11/4 Presa diagnosi
Y23 Pompa di dosaggio del carburante
gr/ws Conduttore grigio/bianco
P83.70-2881-01
2 Far passare la derivazione del fascio cavi riscaldamento autonomo (1) con il connettore a 4 poli timer e il conduttore grigio/bianco, violetto e marrone (comando ventilatore e commutatore estate/inverno) nonché la derivazione verso il connettore pompa carburante e il conduttore rosa (rs) per la diagnosi attraverso la bussola (i) nel box moduli.
Chiudere infine la bussola (i) con sigillante e isolarla.
3 Far passare il conduttore rosa (rs) nel box moduli verso la presa di diagnosi (X11/4) e inserirlo nella cavità 36 (vedere il particolare).
4 Smontare le centraline con i cavi di collegamento (vedere le frecce) e installare le derivazioni del fascio cavi riscaldamento autonomo (1) nell'abitacolo.
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5 Far passare il fascio cavi riscaldamento autonomo (1) con le derivazioni per i connettori (9, 10) attraverso il canale dei cavi lungo la vaschetta del radiatore fino al punto di montaggio del riscaldatore in base alla figura e fissarlo alla regolazione del gas.
P83.70-2906-01
6 Far passare il fascio cavi riscaldamento autonomo (1) con il portafusibili doppio e il conduttore di collegamento rosso e marrone intorno al box moduli fino alla valvola doppia (Y21) sulla calotta molla a destra, e fissarlo ai conduttori esistenti.
7 Fissare la piastra di fissaggio per portafusibli doppio (A, B) alla squadra con la vite M4x16 mm e innestare il portafusibili doppio (A, B).
Fusibile (A), timer (1A)
Fusibile (B) riscaldatore (20A)
8 Fissare la squadra al fissaggio esistente (vedere la freccia).
9 Fissare il conduttore marrone (br) alla massa calotta molla, lato destro (W16/1)
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10 Collegare il conduttore rosso (rt) con il capocorda circolare al conduttore del positivo del morsetto della batteria (vedere il particolare).
11 Far passare la derivazione del fascio cavi riscaldamento autonomo (1) con il connettore timer (N34x1) e il conduttore grigio/bianco (gr/ws) verso la consolle centrale e fissarla.
12 Far passare il connettore a 4 poli (N34x1) verso lo scomparto portaoggetti e il conduttore grigio/bianco (gr/ws) verso la centralina e dispositivo di comando riscaldamento/climatizzazione.
13 Sfilare il connettore a 18 o 29 poli (A) dalla centralina e dispositivo di comando riscaldamento/climatizzazione e aprirlo.
Collegamento per regolazione automatica riscaldamento (HAU):
Inserire il connettore grigio/bianco (gr/ws) nella cavità 8 del connettore a 18 poli (A) della centralina e dispositivo di comando regolazione automatica riscaldamento (N18).
Staccare la molla di contatto esistente e aggraffare la molla di contatto dal set accluso al conduttore.
Collegamento per impianto di condizionamento:
Inserire il conduttore grigio/bianco (gr/ws) nella cavità 23 del connettore a 29 poli (A) della centralina e dispositivo di comando climatizzazione (N19).
Collegamento per climatizzazione automatica:
Inserire il conduttore grigio/bianco (gr/ws) nella cavità 26 del connettore a 29 poli (A) della centralina e dispositivo di comando climatizzazione automatica (N22).
Rappresentazione del connettore a 29 poli nella centralina e dispositivo di comando climatizzazione (N19)
P83.70-2903-03
P83.70-2908-01
14 Far passare la derivazione del fascio cavi riscaldamento autonomo (1) con il connettore blu e marrone sotto la moquette sul lato destro, verso il passacavo (vedere la freccia).
Avvolgere la derivazione con un nastro di feltro nella zona del batticalcagno interno.
15 Incidere la bussola nel passaggio libero, inserire il fascio cavi riscaldamento autonomo (1) e reinserire la bussola.
Chiudere di nuovo la bussola con sigillante per carrozzeria.