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Panoramica fascio dicavi per riscaldatore ad acqua
1 Scatola fusibili supplementare, tripla
2 Cavo di collegamento della scatola portafusibili supplementare
(mors. 15)
3 Conduttore marrone (br, massa)
4 Connettore, 8 poli, riscaldatore ad acqua
5 Supporto relè (attivazione del ventilatore della vettura)
6 Conduttore rosso (rt, orologio preselettore mors. 15)
7 Conduttore giallo (ge, cavo di comando preselettore)
8 Conduttore marrone (br, massa orologio preselettore)
9 Conduttore blu/bianco (bl/ws, diagnosi)
10 Conduttore nero/viola (sw/vl, ventilatore vettura)
11 Conduttore nero (sw, ventilatore vettura)
12 Conduttore 2,5 rosso (rt, alimentazione tensione al riscaldatore ad acqua )
13 Conduttore 0,5 rosso (rt, alimentazione tensione all'orologio preselettore)
14 Conduttore 4,0 rosso/bianco (rt/ws, alimentazione tensione ventilatore vettura)
15 Conduttore nero/bianco (sw/ws, senza funzione)
Per l'applicazione delle fascette stringicavo collegare i conduttori e i tronchi di cavo ai tronchi esistenti. Evitare punti di sfregamento, all'occorrenza applicare una guaina antisfregamento. Ritagliare o ripiegare i conduttori e i tronchi di cavo eccessivamente lunghi.
1 Collegare il connettore a 8 poli (4) del cablaggio al fascio di cavi del riscaldatore ad acqua.
2 Aprire il passacavo nella traversa di supporto del frontale superiormente alla batteria.
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3 Introdurre il fascio di cavi del preselettore con i conduttori rt, ge, br, bl/ws e sw/ws (69, 15) e il fascio di cavi di comando ventilatore del cablaggio con i conduttori sw/vi e sw (10, 11) attraverso il passaggio verso la cabina.
4 Posare il fascio di cavi del comando ventilatore sotto la plancia portastrumenti verso il punto di montaggio dell'unità di comando e regolazione del climatizzatore.
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5 Collegare il connettore a 4 poli (20) al fascio di cavi del preselettore e la presa (21) al fascio di cavi (22) del preselettore (23):
Isolare i conduttori bl/ws e sw/ws (9, 15) del cablaggio e riavvolgerli.
Collegare le bussole sui conduttori rt, ge e br (6, 7, 8) del cablaggio.
Applicare i contatti sui conduttori rt, ge, br e bl del preselettore.
Infilare i conduttori in base all'assegnazione pin del connettore a spina per l'orologio preselettore nel connettore e nella presa.
Occupazione del connettore a spina per timer
Pin Conduttore
1 rt (+ mors. 30)
2 ge (comando orologio preselettore/riscaldatore ad acqua)
3 br, marrone ()
4 bl, blu (telecomando, optional)
La grafica illustra il lato di entrata dei cavi nel connettore e nella presa. Il pin 4 del connettore resta libero, esso è previsto per il collegamento a posteriori dell'optional telecomando.
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6 Collegare connettore e presa dell'orologio preselettore e collegare il connettore a spina ai cavi o ai fasci cavi esistenti sotto la plancia portastrumenti.
7 Ai fini del collegamento alla scatola portafusibili supplementare (1) applicare le boccole sui conduttori rosso e rosso/bianco (12, 13, 14) del cablaggio.
8 Inserire i conduttori del cablaggio e quelli del cavo di raccordo (2) nelle sedi della scatola fusibili supplementare (1).
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9 Montare la scatola fusibili supplementare (1) e il supporto relè (5) inferiormente alla batteria sul fianco del frontale.
Per fissare la scatola fusibili supplementare e il supporto relè utilizzare i fori liberi della fiancata. Se la zona di montaggio è occupata da altri componenti, montare la scatola fusibili supplementare e il supporto relè sulla parete laterale del vano motore, superiormente alla batteria.
10 Innestare il relè di attivazione del ventilatore della vettura (24) sul supporto relè.
11 Inserire i fusibili (25) nella scatola fusibili supplementare:
conduttore 2,5 rt fusibile 20 A
conduttore 0,5 rt fusibile 5 A
conduttore 4,0 rt/ws fusibile 25 A
12 Applicare la copertura della scatola fusibili supplementare.
13 Collegare il cavo di raccordo (2) della scatola fusibili supplementare al polo positivo della batteria.
14 Collegare il conduttore marrone (3) del cablaggio al punto di massa nella zona della batteria.