Illustrazione riferita al tipo 639 con codice F68 (Retrovisore esterno regolabile e riscaldabile elettricamente) |
1 | Elementi di bloccaggio |
2 | Rivestimento |
3 | Connettore a spina elettrico |
S88.70-4504-06
| Smontare, montare | ||
Pericolo | Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC) | Non toccare componenti e cavi sotto tensione danneggiati o difettosi e connettori elettrici e cavi non isolati. | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze generali relative al trattamento di veicoli con rete di bordo ad alto voltaggio e/o batteria agli ioni di litio e/o sistema di trazione a gas | ||
1 | Mettere da parte lo specchio | Spostare lo specchio fino a poter accedere agli elementi di bloccaggio (1). Non smontare lo specchio. | |
2 | Sbloccare gli elementi di bloccaggio (1) | Sbloccare gli elementi di bloccaggio (1) spingendoli nella direzione del veicolo (frecce). | |
Cuneo longitudinale | |||
3 | Ripiegare il retrovisore esterno | ||
4 | Smontare il rivestimento (2) | Montaggio: | |
Sbloccare e smontare il rivestimento (2) lato anteriore (freccia). | |||
Montaggio: Prestare attenzione al corretto posizionamento del rivestimento (2) ed event. del connettore a spina elettrico (3) del lampeggiatore supplementare. | |||
5 | Smontare il lampeggiatore supplementare dal rivestimento (2) |
| |
6 | Montaggio in successione inversa | ||
| Controllare | ||
7 | Eseguire una prova di funzionamento del lampeggiatore supplementare | Nei veicoli con codice F69 (Retrovisore esterno a regolazione elettrica riscaldabile con indicatore di direzione integrato) |
115 589 03 59 00
Cuneo longitudinale
Documenti citati
- ah0000z030001a Avvertenze generali relative al trattamento di veicoli con rete di bordo ad alto voltaggio e/o batteria agli ioni di litio e/o sistema di trazione a gas nonché relative all'equipaggiamento di protezione personale
- ar8225s4727sa Smontare, montare l'indicatore di direzione nel retrovisore esterno
- as0000z003501a Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC)