AR83.70-W-5302F | Smontare, montare il riscaldatore | 16.2.12 |
TIPO 375.4 con SOVRASTRUTTURA 375.840
con CODICE (H60) Riscaldamento supplementare ad aria calda "Eberspächer" D1 LP
con CODICE (H61) Riscaldamento autonomo ad aria calda "Webasto" Air Top 2000
TIPO 944 con SOVRASTRUTTURA 944.899
con CODICE (H60) Riscaldamento supplementare ad aria calda "Eberspächer" D1 LP
con CODICE (H61) Riscaldamento autonomo ad aria calda "Webasto" Air Top 2000
W83.70-1159-01
1 Dado
3 Silenziatore
4 Tubazione carburante
5 Condotto di aspirazione dell'aria
7 Connettore a spina elettrico
8 Riscaldatore
9 Collettore aria calda
W83.70-0042-01
| Smontaggio, montaggio | ||
Pericolo! | Pericolo di esplosione dovuto ai vapori di carburante, pericolo di avvelenamento in caso di inalazione dei gas di combustione e pericolo di lesioni dovute a ustioni durante o dopo l'azione di riscaldamento | Non attivare il riscaldamento autonomo, il riscaldatore supplementare o il motore con il riscaldatore supplementare in locali chiusi o durante il rifornimento di combustibile. Dopo la messa in servizio del riscaldatore, farlo raffreddare e indossare guanti protettivi. | |
Pericolo! | Pericolo di esplosione in caso di fuoriuscita di gas ossidrico. Pericolo di lesioni agli occhi, alla pelle e alle mucose dovuto all'acido contenuto nell'elettrolita della batteria (acido solforico diluito) o agli spruzzi di metallo in caso di cortocircuito. Pericolo di ustioni dovute a cortocircuito. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione dell'elettrolita della batteria (contiene acido solforico diluito) o assunzione di piombo attraverso la pelle o gli orifizi del corpo | Vietato fumare. Evitare la formazione di scintille e l'utilizzo di fiamme libere. Indossare guanti e indumenti protettivi resistenti all'acido e occhiali con protezione laterale. Non appoggiare oggetti conduttori sulla batteria ed evitare cortocircuiti del polo positivo della batteria verso massa. Versare l'elettrolita liquido della batteria (acido solforico diluito) solo in recipienti adeguati e opportunamente contrassegnati. | |
1 | Scollegare il cavo di massa dalla batteria | Nel modo di riscaldamento o nella fase di disinserimento ritardato non scollegare il cavo di massa. | |
2 | Svitare i dadi (1) dal pianale del riscaldatore e smontare il silenziatore (3) | Per Codice H60 | |
Per Codice H61 | |||
3 | Staccare il collettore di aspirazione aria (5) dal riscaldatore | ||
Pericolo! | Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante. | Vietato fumare. Evitare la formazione di scintille e l'utilizzo di fiamme libere. Durante la manipolazione del carburante, indossare indumenti protettivi. | |
4 | Staccare la tubazione carburante (4) dal riscaldatore | ||
5 | Staccare il connettore a spina (7) dal riscaldatore (8) | ||
6 | Smontare il condotto aria calda (9) | ||
7 | Estrarre verso l'alto il riscaldatore (8) | Montaggio: Controllare ed eventualmente sostituire la guarnizione in gomma. | |
8 | Montaggio in successione inversa | ||
9 | Controllare la funzionalità del riscaldamento autonomo | Per Codice H61 | |
Per Codice H60 |
Riscaldatore supplementare
Numero | Denominazione | Tipo | Tipo | ||
BA83.70-N-1021-03A | Dado riscaldatore sul pianale della cabina di guida | Nm | 3 | 3 | |
Riscaldatore supplementare
Documenti citati
- ar8370w530202a Controllare la funzionalità del riscaldamento autonomo
- ar8370w530202c Controllare la funzionalità del riscaldamento autonomo
- as4700z000101a Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante.
- as5410z000101a Pericolo di incendio/esplosione in seguito a cortocircuito e fuoriuscita di gas detonante. Pericolo di ustioni/ustioni chimiche su occhi, pelle e mucose a causa dell'elettrolita della batteria o della relativa nebbia, di un cortocircuito o
- as8370z000201a Pericolo di esplosione dovuto a vapori di carburante, pericolo di avvelenamento in caso di inalazione dei gas di combustione, pericolo di lesioni dovute a ustioni durante o dopo la fase di riscaldamento