AR83.70-L-1176VA | Controllo del livello di emissioni nocive nei gas di scarico riscaldamento supplementare | 31.7.01 |
TIPO 414.700
con CODICE (HZ6) Riscaldamento supplementare ad acqua calda con timer
con CODICE (HY1) Radiocomando per il riscaldamento supplementare
| Controllare | ||
Pericolo! | Pericolo di esplosione dovuto ai vapori di carburante, pericolo di avvelenamento in caso di inalazione dei gas di combustione e pericolo di lesioni dovute a ustioni durante o dopo la fase di riscaldamento | Non far funzionare il riscaldamento autonomo o il motore con riscaldatore supplementare in ambienti chiusi durante il rifornimento. Dopo averlo utilizzato, fare raffreddare il riscaldatore e indossare guanti protettivi. | |
In caso di irregolarità di combustione, controllare il livello di emissioni nocive nei gas di scarico. Quantità di residui carboniosi 4 (secondo Bacharach) | |||
1 | Collegare l'apparecchio di misura di CO2. | ||
2 | Il valore CO2 deve essere misurato allo stato di pieno carico. | Il valore CO2 non può essere regolato. In caso di scostamento, eseguire le fasi di lavoro da 3 a 5 | |
Valore nominale benzina | |||
Valore nominale diesel | |||
3 | Controllare le tubazioni di aspirazione e di gas di scarico. | All'occorrenza, riparare | |
4 | Leggere la memoria dei guasti | ||
| Collegare STAR DIAGNOSIS, leggere la memoria guasti | ||
Sistema di diagnosi STAR-DIAGNOSIS | |||
5 | Controllare la portata della pompa dosaggio carburante. |
Valori di controllo riscaldatore
Numero | Denominazione | Tipo | ||
BE83.70-P-1001-03B | Livello di CO2 nei gas di scarico (benzina) | Funzionamento a pieno carico | % in vol. | 9,7...9,9 |
BE83.70-P-1002-03B | Valore CO2 nei gas di scarico (diesel) | Funzionamento a pieno carico | % in vol. | 10,0 |
Attrezzi reperibili nel commercio
Documenti citati
- ad0000p200004a Collegare STAR DIAGNOSIS, leggere la memoria guasti
- ad0000p200004a
- ar8370l1178va Controllare la portata della pompa dosaggio carburante.
- as8370z000201a Pericolo di esplosione dovuto a vapori di carburante, pericolo di avvelenamento in caso di inalazione dei gas di combustione, pericolo di lesioni dovute a ustioni durante o dopo la fase di riscaldamento