Pulire l'evaporatore

AR83.30-P-5555FR

Pulire l'evaporatore

03.08.2020

Tipo

257, 290

Avvertenze di modifica

28.02.2020

Documento interamente revisionato.

Raffigurazione esempio



Smontare

1

Disinserire l'accensione e conservare la chiave trasmittente al di fuori della portata del trasmettitore (almeno 2 m).

2

Smontare il rivestimento del vano motore sotto lo scarico dell'acqua di condensa.

Tipo 257

AR61.20-P-1105FR

Tipo 290

AR61.20-P-1105FRX

3

Collocare un recipiente di raccolta sotto lo scarico della condensa.

 Smaltire a regola d'arte il detergente raccolto.

4.1

Smontare il filtro antipolvere al carbone attivo.

Tipo 257, 290
con codice 581 (Condizionatore automatico)



Tipo 290
con codice 581 (Condizionatore automatico)

AP83.00-P-8350A



Tipo 257
con codice 581 (Condizionatore automatico)

AP83.00-P-8384B

4.2

Smontare il sensore di temperatura dall'evaporatore.

Tipo 257, 290
con codice 580 (Climatizzatore)

AR83.30-P-8103FR

5

Coprire l'area di lavoro con panni assorbenti.

 Evitare infiltrazioni di detergente nell'abitacolo.



Pulire

6.1

Pulire l'evaporatore attraverso l'apertura del filtro antipolvere al carbone attivo.

Tipo 257, 290
con codice 581 (Condizionatore automatico)

AR83.30-P-5555-02MA

 Deve essere utilizzato solo il detergente approvato da Daimler AG: https://xentryportal.mercedes-benz.com

Pistola a tazza pressurizzata con 2 sonde di pulizia (corta e lunga) per climatizzatori

*BR00.45-Z-1081-04A

6.2

Pulire l'evaporatore attraverso l'apertura del sensore di temperatura.

Tipo 257, 290
con codice 580 (Climatizzatore)
tranne codice 581 (Condizionatore automatico)

AR83.30-P-5555-02MB

 Deve essere utilizzato solo il detergente approvato da Daimler AG: https://xentryportal.mercedes-benz.com

Pistola a tazza pressurizzata con 2 sonde di pulizia (corta e lunga) per climatizzatori

*BR00.45-Z-1081-04A

7

Controllare se il detergente fuoriesce dallo scarico della condensa.

Se il detergente non fuoriesce dallo scarico della condensa,



pulire lo scarico della condensa.



Montare

8.1

Montare il filtro antipolvere al carbone attivo.

Tipo 257, 290
con codice 581 (Condizionatore automatico)



Tipo 290
con codice 581 (Condizionatore automatico)

AP83.00-P-8350A



Tipo 257
con codice 581 (Condizionatore automatico)

AP83.00-P-8384B

 Sostituire il filtro antipolvere al carbone attivo.

8.2

Montare il sensore di temperatura sull'evaporatore.

Tipo 257, 290
con codice 580 (Climatizzatore)

AR83.30-P-8103FR

9

Rimuovere i panni.

10

Rimuovere il recipiente di raccolta.

11

Montare il rivestimento del vano motore sotto lo scarico dell'acqua di condensa.

Tipo 257

AR61.20-P-1105FR

Tipo 290

AR61.20-P-1105FRX

Ventilare

 Avviso

Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso

Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti.

AS00.00-Z-0005-01A

12

Aprire tutte le porte del veicolo.

13

Avviare il motore.

14

Inserire il climatizzatore, regolare la distribuzione dell'aria sulla bocchetta centrale e far funzionare il ventilatore per 5 min al massimo livello.

15

Regolare la distribuzione dell'aria sulle bocchette di sbrinamento, quelle centrali e quelle del vano piedi e far funzionare il ventilatore per 5 min al livello massimo.

16

Arrestare il motore e chiudere tutte le porte.

Materiali per la riparazione

Numero

Denominazione

Numero di ordinazione

BR00.45-Z-1081-04A

Pistola a tazza pressurizzata con 2 sonde di pulizia (corta e lunga) per climatizzatori

A 000 581 00 04