1 | Faro principale |
1.1 | Vite di regolazione (regolazione in altezza) |
1.2 | Vite di regolazione (regolazione laterale) |
2 | Fari supplementari |
2.1 | Vite |
3 | Copertura |
G82.10-3232-75
P82.10-0203-01
Anabbagliante | ||||
4 | Giunzione | |||
5 | Linea di flessione | |||
6 | Riferimento centrale | |||
Abbagliante | ||||
6 | Riferimento centrale | |||
P82.10-0204-01
A | Distanza |
B | Zona chiara |
H | Altezza fino al centro del faro supplementare |
N% | Inclinazione del limite chiaro-scuro |
G82.10-3225-04
| Controllare | ||
1 | Sistemare la vettura in piano | Il veicolo per il controllo della regolazione dei fari deve trovarsi in assetto di marcia (vuoto, il serbatoio del carburante deve essere pieno (compensare l'eventuale carburante mancante con un peso supplementare), sedile lato guida con un carico di 75 kg). | |
2 | Controllare, correggere la pressione dei pneumatici | ||
| |||
Controllare la regolazione del faro principale (1) | |||
3 | Allineare l'apparecchio di regolazione dei fari rispetto al veicolo e regolarlo secondo le indicazioni sulla targhetta di identificazione del veicolo | ||
| 000 588 11 21 00 Apparecchio di regolazione | ||
Prestare attenzione alle istruzioni d'uso dell'apparecchio di regolazione dei fari. | |||
La targhetta di identificazione del veicolo si trova sul montante B del lato destro del veicolo. | |||
4 | Controllare la regolazione della luce anabbagliante sul faro principale (1) | In caso di regolazione in altezza corretta, il limite chiaro-scuro deve coincidere con la linea di separazione (4) dell'apparecchio di regolazione dei fari. | |
in caso di problemi | |||
| |||
Regolare la luce anabbagliante, avanti con la fase di lavoro 6 | |||
5 | Controllare la regolazione della luce abbagliante sul faro principale (1) | Eseguire solo se la regolazione della luce anabbagliante è corretta. | |
Il centro del fascio di luce deve trovarsi sul riferimento centrale (6). | |||
in caso di problemi | |||
| |||
Accertare la causa dell'errore ed eliminarla. | |||
Regolare il faro principale (1) | |||
6 | Smontare il riparo (3) | Se la regolazione della luce anabbagliante deve essere corretta. | |
7 | Correggere la regolazione della luce anabbagliante sul faro principale (1) ruotando le viti di regolazione (1.1, 1.2) | Se la regolazione della luce anabbagliante deve essere corretta. | |
In caso di regolazione in altezza corretta, il limite chiaro-scuro deve coincidere con la linea di separazione (4) dell'apparecchio di regolazione dei fari. | |||
8 | Controllare la regolazione della luce abbagliante sul faro principale (1) | Se la regolazione della luce anabbagliante è stata corretta. | |
Il centro del fascio di luce deve trovarsi sul riferimento centrale (6). | |||
in caso di problemi | |||
| |||
Accertare la causa dell'errore ed eliminarla. | |||
9 | Montare la copertura (3) | Se la regolazione della luce anabbagliante è stata corretta. | |
10 | Togliere l'apparecchio di regolazione dei fari | ||
Controllare la regolazione dei fari supplementari (2) | |||
11 | Controllare la regolazione dei fari supplementari (2) | Ad una distanza (A) di 15 m dai fari supplementari (2), l'altezza della zona chiara (B) della luce anabbagliante deve essere non oltre la metà dell'altezza fino al centro del faro supplementare (H). | |
in caso di problemi | |||
| |||
Regolare i fari supplementari (2), eseguire la fase di lavoro 12. | |||
Regolare i fari supplementari (2) | |||
12 | Allentare la vite (2.1), correggere la regolazione dei fari supplementari (2) e riserrare la vite (2.1) | Se la regolazione dei fari supplementari (2) deve essere corretta. |
Documenti citati
- ap4015g4060u Correggere la pressione pneumatici, compresa la ruota di scorta
- ws8200p0151b 000 588 11 21 00 Apparecchio di regolazione