P77.30-2202-07
1 | Capote pieghevole | 2 | Capote posteriore | 3 | Viti |
| Smontare, montare | ||
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
Avvertenze relative alla capote | |||
1 | Smontare lo spoiler del cassonetto del tetto | ||
2 | Evidenziare la posizione sul tetto ripiegabile (1) rispetto alla parte posteriore della capote (2) | ||
3 | Allentare le viti (3) dell'alloggiamento della capote | Montaggio: Serrare le viti (3) dall'interno verso l'esterno. | |
4 | Tirare il tetto ripiegabile (1) su ambo i lati a mano nel senso indicato dalla freccia (freccia A) | Il tetto ripiegabile (1) non deve sporgere dall'intelaiatura del parabrezza, altrimenti si possono verificare difetti di tenuta della capote e la compromissione del comfort di marcia a causa di fruscii aerodinamici. | |
5 | Montaggio in successione inversa | ||
| Controllare | ||
6 | Controllare il funzionamento e la tenuta della capote | Il tetto ripiegabile deve chiudersi parallelamente, altrimenti si possono verificare difetti di tenuta della capote e la compromissione del comfort di marcia a causa di fruscii aerodinamici. | |
7 | Regolare il tetto ripiegabile | ||
Nei veicoli a partire dal numero di identificazione del veicolo WME4504001J083477. | |||
Dall'esterno non si riesce sempre a riconoscere se un tetto ripiegabile si è bloccato correttamente. |
Documenti citati
- ah7730p000101mco Avvertenze relative alla capote
- ar7730p110001sm Regolare la capote pieghevole
- ar7733p2030sm Smontare, montare lo spoiler cassonetto del tetto
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso