Fresa per saldatura a punti
201 589 00 51 00
Materiale per la riparazione
Numero | Denominazione | N. di ordinazione |
BR00.45-Z-1003-01A | Sigillante bianco 310 ml, DBL 6069.20 | A 001 989 63 20 |
BR00.45-Z-1001-07A | Vernice alla polvere di zinco - saldabile a punti | A 000 986 34 42 |
L63.50-0007-06
1 Mettere a nudo e asportare con fresa i punti di saldatura nei
settori A fino a D.
2 Asportare con fresa i cordoni di saldatura nel settore E con una fresa sferica.
3 Staccare il parafango posteriore con una sega per carrozzerie lungo le linee tratteggiate.
4 Riscaldare il parafango posteriore nei settori tratteggiati con un fon ad aria calda.
I settori tratteggiati sono ricoperti di espanso.
5 Smontare il parafango posteriore deformato.
Il metodo di riparazione può essere adattato all'entità del danno. Tutti i fori di trapanatura vanno sbavati.
L63.50-0012-07
6 Smerigliare i settori tratteggiati (flange di puntatura) su entrambi i lati e spalmare i lati interni con vernice alla polvere di zinco.
7 Smerigliare le superfici di collegamento nei settori G fino a L.
8 Nel settore M smerigliare solo il lato interno e spalmarlo con vernice alla polvere di zinco (settore M rivettato).
9 Applicare il sigillante per carrozzerie MB sulla parte in espanso.
Le parti in espanso danneggiate devono essere sostituite.