P63.20-7933-09
1 Tracciare e staccare i punti di sezionamento sul montante A con longherone laterale (5) (settori A e B).
Non eseguire la tranciatura (A) troppo profonda. In caso contrario vengono danneggiate le lamiere sottostanti.
Trasferire la misura per la tranciatura (B) dal veicolo.
Misura:
a = ca. 245 mm
2 Fresare i punti di saldatura sul montante A con il longherone laterale (5) (settori C e D).
3 Rimuovere l'elemento parziale (1) del montante A con longherone laterale (5).
P63.20-7934-09
4 Tracciare e staccare i punti di sezionamento sul montante A con longherone laterale (5) (settori E e F).
Non eseguire la tranciatura troppo profonda. In caso contrario vengono danneggiate le lamiere sottostanti.
Trasferire la misura per la tranciatura (F) dal veicolo.
Misura:
b = ca. 100 mm
P63.20-7935-09
5 Fresare i punti di saldatura sul montante A con il longherone laterale (5) (settori G, H e I).
6 Rimuovere l'elemento parziale (2) del montante A con longherone laterale (5).
P63.20-7938-06
7 Praticare fori di Ø 7 mm sul montante A con longherone laterale (5) (settore H).
8 Rettificare a nudo le superfici di collegamento sul montante A con il longherone laterale (5) nei settori quadrettati.
Rettificare a nudo su ambo i lati le flange di puntatura.
9 Applicare vernice alla polvere di zinco sui lati interni delle flange di puntatura.
P63.20-7936-09
10 Rettificare a nudi le superfici di collegamento sul montante A con longherone laterale nei settori quadrettati.
Rettificare a nudo su ambo i lati le flange di puntatura.
11 Applicare vernice alla polvere di zinco sui lati interni delle flange di puntatura.
P63.20-7937-09
12 Tracciare e tagliare il punto di giunzione sul longherone laterale interno (3) (settore A).
Acquisire il punto di sezionamento dal veicolo.
13 Rettificare a nudo le superfici di attacco sul longherone laterale interno (3), sul longherone laterale (2) e sul rinforzo longherone laterale (1) nei settori quadrettati.
Rettificare a nudo su ambo i lati le flange di puntatura.
14 Applicare vernice alla polvere di zinco sui lati interni delle flange di puntatura.