Controllare la batteria

AR54.10-P-1129-01MFA

Controllare la batteria

 Pericolo

Pericolo di incendio/esplosione in seguito a cortocircuito e fuoriuscita di gas detonante. Pericolo di ustioni/ustioni chimiche su occhi, pelle e mucose a causa dell'elettrolita della batteria o della relativa nebbia, di un cortocircuito o dell'azione dell'arco voltaico. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione dell'elettrolita della batteria o assorbimento di piombo attraverso la pelle o gli orifizi del corpo. Pericolo di morte per tensioni elettriche U >= 30 V CA e U >= 60 V CC.

È vietato fumare, usare fuoco e fiamme libere e produrre scintille. Indossare guanti, indumenti ed occhiali protettivi resistenti all'acido. Versare l'acido della batteria solo in recipienti idonei ed adeguatamente contrassegnati.

AS54.10-Z-0001-01A

Avvertenza tecnica

Avvertenze sulla batteria

AH54.10-P-0001-01A

Avvertenze relative ai componenti rilevanti per la sicurezza

AH00.00-Z-0019-01A



000 588 02 19 00 Tester per batterie

WS54.00-N-3006B

Tipo

118, 177, 247

Avvertenze di modifica

10.05.2019

Capacità della batteria 70 Ah VRLA/AGM

BE54.10-P-1010-01A

Valori di controllo e di regolazione batteria

Numero

Denominazione

Tipo tutti (4x4, Autovetture, smart)

BE54.10-P-1010-01A

Capacità della batteria 70 Ah VRLA/AGM

Corrente di prova a bassa temperatura

secondo EN

A

720

Valori di controllo e di regolazione batteria

Numero

Denominazione

Tipo tutti (4x4, Autovetture, smart)

BE54.10-P-1012-01A

Capacità della batteria 80 Ah VRLA/AGM

Corrente di prova a bassa temperatura

secondo EN

A

800

1

Disinserire l'accensione e conservare la chiave trasmittente al di fuori della portata del trasmettitore (almeno 2 m).

2

Disinserire i componenti audio e luci.

3

Collegare l'apparecchio di controllo della batteria alla batteria della rete di bordo (G1).

 Non collegare l'apparecchio di controllo della batteria al punto di collegamento per l'avviamento esterno o al punto di connessione per la carica, bensì sempre direttamente alla batteria della rete di bordo (G1).
Altrimenti il risultato del controllo viene falsato.

 Dopo il collegamento, l'apparecchio di controllo della batteria mostra la tensione della batteria attualmente misurata.

Se si sente un fruscio di sistema,



attendere circa 2 min finché i sistemi bus si spengono e la corrente a riposo si riduce al valore minimo.

4

Eseguire il processo di controllo in base alla guida menu dell'apparecchio di controllo della batteria.   

5

Dopo il controllo stampare il codice di test visualizzato e archiviarlo per eventuali revisioni.