Manutenzione della batteria in caso di veicolo inutilizzato

AR54.10-P-0006RT

Manutenzione della batteria in caso di veicolo inutilizzato

15.2.12

Pericolo!

Pericolo di esplosione in caso di fuoriuscita di gas ossidrico. Pericolo di lesioni agli occhi, alla pelle e alle mucose dovuto all'acido contenuto nell'elettrolita della batteria (acido solforico diluito) o agli spruzzi di metallo in caso di cortocircuito. Pericolo di ustioni dovute a cortocircuito. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione dell'elettrolita della batteria (contiene acido solforico diluito) o assunzione di piombo attraverso la pelle o gli orifizi del corpo

Vietato fumare. Evitare la formazione di scintille e l'utilizzo di fiamme libere.

Indossare guanti e indumenti protettivi resistenti all'acido e occhiali con protezione laterale.

Non appoggiare oggetti conduttori sulla batteria ed evitare cortocircuiti del polo positivo della batteria verso massa.

Versare l'elettrolita liquido della batteria (acido solforico diluito) solo in recipienti adeguati e opportunamente contrassegnati.

AS54.10-Z-0001-01A

1

Controllare, eventualmente caricare la batteria

AR54.10-P-1129RT

2.1

Scollegare il cavo di massa della batteria

 Se il veicolo rimane fermo per più di 4 settimane. In questo modo si evita di scaricare la batteria a causa di un'utenza con corrente di riposo.

AR54.10-P-0003RT

3

Scollegare il cavo di massa della batteria supplementare (2)

 Se il veicolo rimane fermo per più di 4 settimane. In questo modo si evita di scaricare la batteria a causa di un'utenza con corrente di riposo.

4

Caricare la batteria

 Con la batteria scollegata, al più tardi ogni 6 mesi, mentre con la batteria collegata, al più tardi ogni 6 settimane.

AR54.10-P-1130RT