Eseguire la diagnosi sulla batteria ad alto voltaggio smontata

AR47.70-P-0011EQ

Eseguire la diagnosi sulla batteria ad alto voltaggio smontata

03.12.2019

Tipo

167.117/154/317/354

Tipo

293

1

Valigetta unità di diagnosi

5

Sistema di diagnosi

2

Unità di diagnosi

6

Cavo di rete

3

Cavo adattatore

7

Cavo di tensione 12 V

4

Vehicle Communication Interface

A100

Modulo di batteria ad alto voltaggio

 Pericolo

Pericolo di incendio/esplosione in seguito a cortocircuito e fuoriuscita di gas detonante. Pericolo di ustioni/ustioni chimiche su occhi, pelle e mucose a causa dell'elettrolita della batteria o della relativa nebbia, di un cortocircuito o dell'azione dell'arco voltaico. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione dell'elettrolita della batteria o assorbimento di piombo attraverso la pelle o gli orifizi del corpo. Pericolo di morte per tensioni elettriche U >= 30 V CA e U >= 60 V CC.

È vietato fumare, usare fuoco e fiamme libere e produrre scintille. Indossare guanti, indumenti ed occhiali protettivi resistenti all'acido. Versare l'acido della batteria solo in recipienti idonei ed adeguatamente contrassegnati.

AS54.10-Z-0001-01A

 Pericolo

Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC)

Non toccare componenti e cavi sotto tensione danneggiati o difettosi e connettori elettrici e cavi non isolati.

AS00.00-Z-0035-01A

Avvertenza tecnica

Avvertenze sulla batteria

AH54.10-P-0001-01A

Avvertenza tecnica

Avvertenze generali relative al trattamento di veicoli con rete di bordo ad alto voltaggio e/o batteria agli ioni di litio e/o sistema di trazione a gas

AH00.00-Z-0300-01A

Avvertenza tecnica

Avvertenza per evitare danni ai componenti elettronici dovuti a scarica elettrostatica

AH54.00-P-0001-01A

Avvertenze relative ai componenti rilevanti per la sicurezza

AH00.00-Z-0019-01A



Controllare

1

Collegare l'unità di diagnosi (2) con il cavo adattatore (3) al modulo batteria ad alto voltaggio (A100).



000 586 00 99 00 Unità di diagnosi batteria

WS54.00-P-0033C

 Cavo adattatore

*222589046300

2

Montare il nastro massa del cavo adattatore (3) sulla scatola del modulo batteria ad alto voltaggio (A100).

3

Realizzare l'alimentazione di tensione dell'unità di diagnosi (2).

 Utilizzare il cavo di collegamento alla rete elettrica (6) o i cavi di tensione a 12 V (7).

4

Collegare il sistema di diagnosi (5) con il Vehicle Communication Interface (4) all'unità di diagnosi (2).

 In caso di impiego dell'XENTRY Kit occorre collegare l'XENTRY Connect con l'alimentazione esterna di tensione.
Il funzionamento completo viene garantito solo con un'alimentazione di tensione costante.

5

Inserire l'interruttore 1 (POWER) sull'unità di diagnosi (2).

6

Disinserire l'interruttore 2 sull'unità di diagnosi (2).

7

Inserire l'interruttore 3 (mors. 15) sull'unità di diagnosi (2).

8

Avviare il sistema di diagnosi (5).

9

Selezionare la diagnosi tramite il corrispondente percorso.


Menu 
Mercedes-Benz 
Procedure speciali 
Batteria ad alto voltaggio
Le fasi di lavoro successive sono guidate da menu.

 La memoria guasti non deve essere cancellata con la batteria ad alto voltaggio smontata.

10

Togliere il nastro massa del cavo adattatore (3) dalla scatola del modulo batteria ad alto voltaggio (A100).

11

Scollegare il cavo adattatore (3) dal modulo batteria ad alto voltaggio (A100) e dall'unità di diagnosi (2).

12

Scollegare l'unità di diagnosi (2) ed il sistema di diagnosi (5) con il Vehicle Communication Interface (4).