Controllare, riparare la pompa servosterzo

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1 Controllare le alette (11) nelle scanalature del rotore (16). Le alette devono scorrere facilmente all'interno del rotore (16). Controllare se la superficie di scorrimento delle alette sull'anello a camme (17) è usurata. Se necessario riparare la pompa servosterzo con l'aiuto del kit di riparazione "inserto pompa".

 Sulla superficie di scorrimento dell'anello a camme non ci devono essere delle irregolarità perché ciò comprometterebbe la portata ed il funzionamento silenzioso della pompa servosterzo.

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2 Controllare se le superfici rettificate della valvola di regolazione portata (3) ed il foro nella scatola pompa sono danneggiati o usurati. Se le superfici di scorrimento sono rigate si deve sostituire completamente la pompa servosterzo.

 In nessun caso si deve sostituire soltanto la valvola di regolazione portata (3).

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3 Controllare i due coni di tenuta (15) (raccordo tubo flessibile ad espansione per l'alta pressione e tubo di ritorno). Sostituire i coni deformati. A tal fine tagliare nei coni di tenuta (15) una filettatura di alcune spire. Avvitare la vite adatta (14) ed estrarre i coni di tenuta (15) dalla scatola.

4 Inserire i nuovi coni di tenuta (15) nella scatola (16).

 Premere i coni di tenuta all'interno della scatola avvitando il tubo flessibile ad espansione per l'alta pressione o il tubo di ritorno.