Controllare la pressione frenante dal regolatore freno automatico in funzione del carico

Materiali per la riparazione

T68.30-0025-01

1 Smontare la copertura (1).

 Sul retro della copertura (1) si trova la targhetta ALB.

T42.80-0007-11

2 Rilevare la lunghezza leva (l) dalla targhetta ALB ed annotare il valore.

3 In base al carico sull'assale posteriore rilevato, leggere la pressione in uscita assale posteriore (p) e la corsa leva (f) sulla targhetta ALB e annotare i valori.

 Esempio:

Carico sull'assale posteriore presunto: 2400 kg

p: 2,9 bar

f: 39 mm

l: 75 mm

T42.80-0008-11

4 Controllare a partire da quale carico sull'assale posteriore viene indicato per la prima volta la pressione di frenata massima ed annotare la corrispondente corsa leva (a).

 Esempio:

Pressione di frenata massima: 8,2 bar

La pressione di frenata massima viene raggiunta per la prima volta con un carico sull'assale posteriore di 6150 kg:

Corrispondente corsa leva (a): 18 mm

5 Calcolare ed annotare la corsa di controllo "s":

Corsa di controllo = corsa leva con il carico sull'assale posteriore rilevato, meno corsa leva al primo raggiungimento della pressione di frenata massima

s = f - a

 Esempio:

s = 39 mm - 18 mm = 21 mm

T42.80-0009-02

6 Controllare la lunghezza leva (l) sulla leva (2).

 Se la lunghezza leva (l) non coincide con le indicazioni sulla targhetta ALB, allentare la vite (3), regolare la lunghezza leva (l) e riserrare la vite (3)

7 Smontare la testa sferica (4) dalla tiranteria inferiore (freccia).

8 Azionare e mantenere premuto il pedale freno.

 Sul regolatore ALB deve essere presente una pressione in ingresso di min. 8,5 bar.

T42.80-0010-02

9 Spostare lentamente in alto il cilindro aria compressa (5) finché sul cilindro combinato è presente la pressione di frenata massima.

 Esempio:

Pressione di frenata massima: 8,2 bar

10 Applicare una riga (6) e spostare il cilindro aria compressa (5) in basso della corsa leva calcolata (s).

 Esempio:

Corsa leva calcolata (s): 21 mm

T42.80-0011-02

11 Ingrassare la testa sferica (4) e montarla senza variare la posizione di leva del regolatore ALB. Eventualmente regolare il cilindro aria compressa (5).

 Regolare il cilindro aria compressa (5):
allentare il manicotto (7) e il controdado sottostante. Ripetere le fasi di lavoro da 8 a 10. Ruotare la testa sferica (4) finché è possibile montarla sulla tiranteria inferiore senza variare la posizione della leva del regolatore ALB. successivamente serrare il controdado e
fissare il manicotto (7) con fascette fermacavo nuove.