Regolare il freno di stazionamento

AR42.20-D-0540FA

Regolare il freno di stazionamento

10.02.2017

Tipo

909.63

2

Cavi di comando freno lato posteriore

5

Vite di serraggio

Operazioni preliminari

1

Prima della procedura di controllo e di regolazione rodare il freno di stazionamento


Non sovraccaricare termicamente il freno di stazionamento.
Altrimenti il freno di stazionamento viene danneggiato.

 Sottoporre ad assestamento il freno di stazionamento con una forza frenante di circa 1000 N per al massimo 60 s sul banco di prova freni.
In alternativa accelerare il veicolo a 60 km/h e tirare leggermente la leva del freno di stazionamento per circa 8 s.



Smontare

2

Sollevare il veicolo con la piattaforma di sollevamento

AR00.60-D-1000F

3.1

Smontare le ruote complete dell'asse posteriore

Se sono montati cerchi in lega leggera.

AR40.10-D-1100F

3.2

Svitare rispettivamente una vite della ruota sulle ruote complete posteriori

Se sono montati cerchi in acciaio.

AR40.10-D-1100F

Regolazione

4

Allentare la vite di serraggio (5) sulla rondella eccentrica

 Spostare all'indietro la rondella eccentrica fino all'arresto.

5

Regolare il gioco base del freno di stazionamento

AR42.20-D-0540-02F

6

Regolare i tiranti del freno posteriori (2)

AR42.20-D-0540-01F

 Vite dell'unità di moltiplicazione per i tiranti del freno sulla traversa del telaio

*BA42.20-N-1002-01A



Montare

7.1

Montare le ruote complete dell'asse posteriore

Se sono montati cerchi in lega leggera.

AR40.10-D-1100F

7.2

Serrare le viti delle ruote sulle ruote complete dell'asse posteriore

Se sono montati cerchi in acciaio.

AR40.10-D-1100F

8

Abbassare il veicolo con la piattaforma di sollevamento

AR00.60-D-1000F

 Freno di stazionamento

Numero

Denominazione

Tipo 909

BA42.20-N-1002-01A

Vite dell'unità di moltiplicazione per i tiranti del freno sulla traversa del telaio

Nm

25