ar4020t034501b

Regolare la battuta ruota

Tipo ar · tema 40.20 · versione 0103 · 2005-09-01

Valido per: TIPO NMB613.355 /358 /388 /455 /485 con ASSALE ANTERIORE 739.234

Collocazione

Gruppo funzionale 2 Telaio › 40 Ruote, misurazione geometrica del telaio › 40.20 Misurazione autotelaio — Serie 613 (modelli 355, 358, 388, 455, 485)

EinPAS 20 Autotelaio › 20.10 Misurazione dell'assetto geometrico dell'autotelaio › 20.10.20 Diagnosi/controllo/misurazione/regolazione — Serie 613 (modelli 355, 358, 388, 455, 485)

Valido anche per motori/cambi: 739 234

AR40.20-T-0345-01B

Regolare la battuta ruota

Pericolo!

Pericolo di lesioni per incastro o schiacciamento, in caso estremo di troncatura di arti, durante interventi su organi meccanici

Durante lo spostamento di componenti non devono trovarsi arti o altre parti del corpo nel raggio di azione degli organi meccanici.

AS00.00-Z-0009-01A

Valori di controllo regolazione assale anteriore

Numero

Denominazione

Tipo 613 con assale anteriore 739.234

BE40.20-N-1001-11B

Angolo di sterzata verso sinistra

Pneumatici

Lato sinistro

°

56° (-1°)

295/80 R 22,5

Lato destro

°

47° 47' (-1°)

Pneumatici

Lato sinistro

°

-

275/70 R 22,5

Lato destro

°

-

Pneumatici

Lato sinistro

°

-

11 R 22,5

Lato destro

°

-

BE40.20-N-1002-11B

Angolo di sterzata verso destra

Pneumatici

Lato sinistro

°

56° (-1°)

295/80 R 22,5

Lato destro

°

47° 47' (-1°)

Pneumatici

Lato sinistro

°

-

275/70 R 22,5

Lato destro

°

-

Pneumatici

Lato sinistro

°

-

11 R 22,5

Lato destro

°

-

Misurazione telaio

Numero

Denominazione

Tipi 613.355/358/388/455/485 con assale anteriore 739.234

BA40.20-N-1001-01A

Dado di bloccaggio della vite di arresto ruota

M16x1,5

Nm

225

Regolare la battuta ruota

Chiave dinamometrica

000 589 62 09 01

Regolare la battuta ruota

T40.20-0006-01

1 Allentare il controdado (2) della vite di battuta ruota (1).

2 Svitando o avvitando la vite di battuta ruota (1), modificare la battuta ruota finché si raggiunge il valore indicato.

Per poter regolare l'angolo di sterzata per la sterzata a sinistra, si deve correggere la regolazione della vite di battuta ruota (1) sul fuso a snodo destro.

Per poter regolare l'angolo di sterzata per la sterzata a destra, si deve correggere la
regolazione della vite di battuta ruota (1) sul fuso a snodo sinistro.

3 Riserrare il controdado (2) .

Durante questa operazione la vite di battuta ruota (1) non deve essere girata.

Illustrazione riferita al fuso a snodo sinistro

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