Procedura di controllo dell'oscillazione radiale (sollevamento)
1 | Smontare la ruota dal veicolo. |
2 | Controllare se il cerchio presenta danni esterni o danni accidentali. Sostituire il cerchio se necessario. |
1 | Cerchio |
2 | Dadi elastici |
Y40.10-A005-01
3 | Montare il cerchio (1) sul tamburo del freno. Fissare il cerchio al tamburo del freno utilizzando almeno tre dadi elastici (2) distanziati simmetricamente. |
4 | Serrare i tre dadi elastici sul tamburo del freno. |
3 | Comparatore |
4 | Sede pneumatico |
Y40.10-A010-01
5 | Il giunto di testa del cerchio può essere escluso durante il controllo. |
Iniziare e finire 1 pollici lontano da qualsiasi lato del giunto di testa (fare riferimento all'illustrazione). |
6 | Montare il calibro di controllo (3) sul supporto e fissarlo su una superficie piatta robusta. |
7 | Posizionare il calibro sulla sede dello pneumatico (4). La punteria deve essere posizionata a circa 15 mm dal raggio della sede dello pneumatico. |
8 | Spingere delicatamente la punteria del calibro di controllo a un precarico approssimativo di 3 - 5 mm. |
9 | Ruotare delicatamente il cerchio senza interferire con il calibro di controllo e misurare la deviazione radiale totale. |
10 | Verificare se il valore di misurazione rientri nei limiti consentiti di 2,0 mm. |
Se il valore di misurazione non rientra nel limite consentito, |
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sostituire il cerchio. |
11 | Rimuovere i tre dadi elastici (2) dal tamburo del freno. |
12 | Montare la ruota nel veicolo. |