ar3530p011501a

Smontare, montare e bloccare il dado poligonale con spallamento del semiasse posteriore

Tipo ar · tema 35.30 · versione 0204 · 2010-10-07

Valido per: TIPO 129, 140, 170, 202, 203, 208, 209, 210, 211, 215, 220, 230

Collocazione

Gruppo funzionale 2 Telaio › 35 Asse posteriore › 35.30 Trasmissione, comando — Serie 129 · Serie 140 · Serie 170 · Serie 202 · Serie 203 · Serie 208 · Serie 209 · Serie 210 · Serie 211 · Serie 215 · Serie 220 · Serie 230

EinPAS 17 Organi della trasmissione/assale › 17.51 Assale posteriore › 17.51.51 Semiasse/albero conduttore — Serie 129 · Serie 140 · Serie 170 · Serie 202 · Serie 203 · Serie 208 · Serie 209 · Serie 210 · Serie 211 · Serie 215 · Serie 220 · Serie 230

AR35.30-P-0115-01A

Smontare, montare e bloccare il dado poligonale con spallamento del semiasse posteriore

Semiasse posteriore

Numero

Denominazione

Tipo
129

Tipo
170

BA35.30-P-1001-01A

Dado con spallamento del semiasse posteriore sulla flangia del semiasse posteriore

autobloccante

Nm

-

-

non autobloccante

Nm

220

220

Semiasse posteriore

Numero

Denominazione

Tipo
140 senza versione blindata

Tipo
140 con protezione speciale

BA35.30-P-1001-01A

Dado con spallamento del semiasse posteriore sulla flangia del semiasse posteriore

autobloccante

Nm

350

-

non autobloccante

Nm

320

390

Semiasse posteriore

Numero

Denominazione

Tipo
202

Tipo
203

BA35.30-P-1001-01A

Dado con spallamento del semiasse posteriore sulla flangia del semiasse posteriore

autobloccante

Nm

-

-

non autobloccante

Nm

220

220

Semiasse posteriore

Numero

Denominazione

Tipo
208

Tipo 209 tranne 209.377/
477
Tipo 209 senza codice P98

Tipi 209.377/
477
Tipo 209 con codice P98

BA35.30-P-1001-01A

Dado con spallamento del semiasse posteriore sulla flangia del semiasse posteriore

autobloccante

Nm

-

-

350

non autobloccante

Nm

220

220

320

Semiasse posteriore

Numero

Denominazione

Tipo
210.0 senza versione blindata

Tipo
210.0 con protezione speciale

BA35.30-P-1001-01A

Dado con spallamento del semiasse posteriore sulla flangia del semiasse posteriore

autobloccante

Nm

-

350

non autobloccante

Nm

220

320

Semiasse posteriore

Numero

Denominazione

Tipo 210.2/6

Tipo
215

Tipo
220

BA35.30-P-1001-01A

Dado con spallamento del semiasse posteriore sulla flangia del semiasse posteriore

autobloccante

Nm

350

350

350

non autobloccante

Nm

320

320

320

Semiasse posteriore

Numero

Denominazione

Tipo
211

BA35.30-P-1001-01F

Dado con spallamento del semiasse posteriore sulla flangia del semiasse posteriore

autobloccante

Nm

350

non autobloccante

1ª fase

Nm

170

2ª fase

°

45

Semiasse posteriore

Numero

Denominazione

Tipo
230
tranne 230.479

BA35.30-P-1001-01F

Dado con spallamento del semiasse posteriore sulla flangia del semiasse posteriore

autobloccante

Nm

350

non autobloccante

1ª fase

Nm

170

2ª fase

°

45

Semiasse posteriore

Numero

Denominazione

Tipo 230.479 senza
codice P99

Tipo 230.479 con
codice P99

BA35.30-P-1001-01F

Dado con spallamento del semiasse posteriore sulla flangia del semiasse posteriore

autobloccante

Nm

-

-

non autobloccante

1ª fase

Nm

150

380

2ª fase

°

45

-

Smontare, montare e bloccare il dado poligonale con spallamento del semiasse    
	posteriore

P35.30-2144-01

Smontare

1 Azionare il freno di stazionamento

2 Svitare il dado dodecagonale con spallamento (12).

Il dado dodecagonale con spallamento (12) va sostituito dopo ogni svitamento.

Se era montato un dado con spallamento autobloccante la filettatura del semiasse posteriore va pulita. Rimuovere con una spazzola idonea i residui del frenafiletti (freccia).

Smontare, montare e bloccare il dado poligonale con spallamento del semiasse    
	posteriore

P35.30-2137-01

Montaggio e fissaggio

Solo in caso di filettatura M26: Prestare attenzione della variante del dado dodecagonale con spallamento (12). La variante non autobloccante viene sostituita dalla variante autobloccante.

3 Serrare il dado dodecagonale con spallamento (12).

4 Bloccare il dado dodecagonale con spallamento (12) mediante il cianfrino in modo tale che tra la scanalatura e lo spallamento di bloccaggio del dado dodecagonale con spallamento non rimanga alcuna fessura.

Bloccare il dado dodecagonale con spallamento due volte (frecce) in caso di variante non autobloccante. Bloccare il dado dodecagonale con spallamento solo una volta in caso di variante autobloccante.

5 Rilasciare il freno di stazionamento.