AR33.25-G-0650-02F | Ricomporre il rinvio ruota | Assale anteriore 737.910 | |
Pericolo! | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti | Indossare guanti, indumenti ed eventualmente occhiali protettivi. |
Avvertenze di modifica
27.1.12 | Introdotto ex novo: "Ingrassare la dentatura del semiasse posteriore con grasso di lunga durata". | Fase di lavoro 7 |
Fuso a snodo
Numero | Denominazione | Assale anteriore 737.910 | ||
BA33.25-N-1004-01G | Vite della leva comando sterzo e della leva sul fuso a snodo sul fuso a snodo | M241,5 | Nm | - |
M181,5 | Nm | - | ||
M201,5 | Nm | 450 | ||
M121,5 | Nm | 100 | ||
Rinvio ruota assale anteriore
Numero | Denominazione | Assale anteriore | |
BA33.25-N-1001-02A | Vite del rinvio ruota sul fuso a snodo | Nm | 120 |
BA33.25-N-1002-02A | Vite della ruota dentata di comando sull'albero a doppio snodo | Nm | 200 |
435 589 01 31 00
Attrezzo per il montaggio
Dispositivo di bloccaggio
Mandrino base
Attrezzo per il montaggio
406 589 04 15 00
437 589 01 43 00
437 589 02 43 00
Materiali per la riparazione
Numero | Denominazione | N. di ordinazione |
BR00.45-Z-1015-01A | Sigillante Loctite 5203 | A 002 989 71 20 10 |
BR00.45-Z-1001-06A | Grasso di lunga durata | A 000 989 63 51 11 |
G33.25-3250-01
G33.25-3216-01
G33.25-3219-01
1 Montare l'anello collettore olio (19) sulla ruota condotta (14).
Il lato stretto dell'anello collettore olio (19) deve essere rivolto verso la ruota dentata della ruota condotta (14).
2 Montare la rosetta di spallamento (14.1) sulla ruota condotta (14).
La scanalatura della rosetta di spallamento (14.1) è rivolta verso il cuscinetto a rulli cilindrici (17).
3 Montare il cuscinetto a rulli cilindrici (17) nella scatola del riduttore ruota (4).
Il cuscinetto a rulli cilindrici (17) deve essere montato fino all'arresto.
4 Inserire dal lato posteriore la ruota condotta (14) nella scatola del riduttore ruota (4) e montarlo nel cuscinetto a rulli cilindrici (17).
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5 Rilevare con un calibro di profondità la differenza tra la sede del cuscinetto (freccia) nel fuso a snodo (18), nonché la sporgenza del cuscinetto a rulli cilindrici (17) nella scatola di rinvio (4).
Assicurarsi che il cuscinetto a rulli cilindrici (17) sia montato fino all'arresto per evitare una misurazione errata.
Annotare il valore rilevato per lo spessore delle rondelle di compensazione.
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6 Inserire le rondelle di compensazione dello spessore determinato per la sede del cuscinetto (freccia) e per il cuscinetto a rulli cilindrici (17) nel fuso a snodo inferiore (18).
7 Ingrassare la dentatura dell'albero conduttore con grasso di lunga durata.
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8 Spalmare il cuscinetto a rulli cilindrici (9) con grasso di lunga durata e montarlo nella scatola del riduttore ruota (4).
9 Montare le rondelle di compensazione, il rotore ABS (11) e l'anello di sicurezza (10).
Assicurarsi che la ruota condotta (14) sia montata fino all'arresto nel cuscinetto a rulli cilindrici (17), per evitare una misurazione errata.
L'anello di sicurezza (10) deve essere montato privo di gioco, montare le rondelle di compensazione sotto il
rotore ABS (11).
Rilevare le rondelle di compensazione con il vecchio rotore ABS (11), successivamente montare il nuovo rotore ABS (11). Il rotore ABS (11) deve essere usato 1 sola volta.
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10 Posizionare il cuscinetto a rulli cilindrici (15) con l'anello di montaggio (16) sulla ruota condotta (14).
L'anello di montaggio (16) è compreso nel kit di riparazione del nuovo cuscinetto a rulli cilindrici (15).
Illustrazione riferita ad una ruota condotta smontata (14)
G33.25-3235-01
11 Montare il cuscinetto a rulli cilindrici (15) con il
mandrino di base e
l'attrezzo di montaggio nella scatola del rinvio ruota (4).
Per evitare la caduta dei corpi di rotolamento, togliere l'anello di montaggio (16) soltanto dopo aver smontato il cuscinetto a rulli cilindrici (15).
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12 Applicare del grasso di lunga durata sull'anello di tenuta (12) e montare quest'ultimo nella scatola riduttore ruota (4) con l'attrezzo per il montaggio .
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13 Inserire il cuscinetto a rulli cilindrici (7) e l'anello distanziatore (8) sulla ruota conduttrice (5).
Prima dell'inserimento, riscaldare il cuscinetto a rulli cilindrici (7) e l'anello distanziatore (8) con la piastra termica a max. 80 °C.
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14 Inserire la ruota conduttrice (5) fino all'arresto nel fuso a snodo (18).
La ruota conduttrice (5) viene inserita solo per la misurazione.
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15 Rilevare con un calibro di profondità la differenza tra la sede del cuscinetto nel fuso a snodo (18), nonché la sporgenza del cuscinetto a rulli cilindrici (7) nella scatola di rinvio (4).
Annotare il valore per lo spessore delle rondelle di compensazione.
16 Smontare nuovamente la ruota conduttrice (5).
17 Montare le rondelle di compensazione per la sede del cuscinetto e cuscinetto a rulli cilindrici (7) nel fuso a snodo (18).
Rispettare il valore annotato per lo spessore delle rondelle di compensazione.
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18 Montare la ruota conduttrice (5).
19 Bloccare la ruota conduttrice (5) con il dispositivo di bloccaggio e serrare la vite (6).
Sostituire la vite (6). In caso contrario possono verificarsi danni al rinvio ruota.
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20 Applicare sigillante sulla superficie di contatto della scatola del rinvio ruota (4), sulle viti (3) e su entrambe le viti con esagono cavo della leva di comando sterzo o della leva sul fuso a snodo.
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21 Applicare uno strato di grasso a lunga durata sui rulli del cuscinetto a rulli conici (9) e quindi posizionare i rulli del cuscinetto a rulli cilindrici (9) sull'anello esterno del cuscinetto.
22 Montare la scatola del rinvio ruota (4) e serrare le viti (3) nonché le due viti con esagono cavo della leva di comando sterzo o della leva sul fuso a snodo .
Centrare la scatola del rinvio ruota (4) con le viti (3) rispetto alla sede del cuscinetto.
Documenti citati
- as0000z000201a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti