Il controllo non deve essere eseguito dopo una marcia sotto la pioggia o dopo il lavaggio del veicolo perché durante il controllo l'ammortizzatore deve essere asciutto.
1 | Eseguire un controllo visivo. |
Anche se l'ammortizzatore sembra non a tenuta, ciò non significa che l'ammortizzatore sia veramente non a tenuta. |
Ammortizzatore regolare (nebbia di olio (freccia) sul tubo serbatoio (1)) |
W32.25-1008-81
Se sotto il tubo di protezione (2) non sono presenti tracce di grasso od olio, l'ammortizzatore non costituisce oggetto di contestazione.
Esiste una anermeticitä:
Il tubo serbatoio (1) è coperto di olio sulla maggior parte della superficie.
Tamponando il tubo serbatoio (1) con un dito, quest'ultimo risulta umettato d'olio.
Dopo la prova del dito si formano gocce d'olio o una pellicola lucida di olio e di sporcizia sul tubo serbatoio (1).
Dopo aver estratto l'ammortizzatore, si rileva la pellicola d'olio anche nella parte superiore del tubo serbatoio (1). In altri casi l'olio non proviene dall'ammortizzatore, eventualmente dal motore, dal cambio o dall'assale posteriore.
Ammortizzatore regolare (ammortizzatore estratto, tubo serbatoio (1) asciutto nella parte superiore (freccia)) |
W32.25-1009-81
Ammortizzatore non regolare (ammortizzatore estratto, tubo serbatoio (1) coperto di una pellicola d'olio lucida su gran parte della superficie) |
W32.25-1007-81
Ammortizzatore non regolare (formazione di gocce d'olio sul tubo serbatoio (1) dopo la prova del dito (freccia)) |
W32.25-1006-81
Documenti citati
- ah3225n000101a Avvertenze per il controllo degli ammortizzatori