ar3010t101003a

Regolare il dispositivo di regolazione dal lato dell'autotelaio

Tipo ar · tema 30.10 · versione 0102 · 2005-08-04

Valido per: MOTORE 402, 441, 446 nel TIPO 613

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 30 Regolazione, regolazione impianti di velocità › 30.10 Regolazione meccanica — Serie 441 · Serie 613

EinPAS 15 Motore › 15.45 Gestione del motore › 15.45.35 Regolazione motore — Serie 441 · Serie 613

Valido anche per motori/cambi: 402 ***, 446 ***

AR30.10-T-1010-03A

Regolare il dispositivo di regolazione dal lato dell'autotelaio

Valori di controllo regolazione - lato autotelaio

Numero

Denominazione

Motore 402.970

Motori 441.980, 446.938

BE30.12-N-1001-01B

Misura della distanza

Vite di arresto acceleratore - pavimento veicolo

mm

1...2

1...2

BE30.12-N-1002-01B

Misura della distanza

Posizione pieno carico acceleratore - vite di arresto

mm

10

-

Valori di controllo regolazione - lato autotelaio

Numero

Denominazione

Motori 447.947/
948/949/960, 489.960/961

BE30.12-N-1001-01B

Misura della distanza

Vite di arresto acceleratore - pavimento veicolo

mm

-

BE30.12-N-1002-01B

Misura della distanza

Posizione pieno carico acceleratore - vite di arresto

mm

10

Regolare il dispositivo di regolazione dal lato dell'autotelaio

T30.10-0008-01

Regolazione motore meccanica

1.1 Azionare l'acceleratore, fino ad avere una sensibile resistenza (con la regolazione motore meccanica).

1.2 Azionare il bloccasterzo in posizione di marcia ed l'acceleratore fino al centro sensibile di pressione del trasduttore valore prescritto (con la regolazione motore elettrica).

In questa posizione avvicinare la leva di regolazione (1) della pompa d'iniezione sulla vite di arresto a pieno carico (2), eventualmente effettuare la regolazione sulla tiranteria.

Regolare il dispositivo di regolazione dal lato dell'autotelaio

T30.10-0007-01

2.1 Con il regolatore lineare montato premere leggermente di nuovo la leva di regolazione della pompa d'iniezione

Con il motore fermo le forze di attrito nella pompa d'iniezione possono essere maggiori della reazione elastica del regolatore lineare.

3 Per la posizione a pieno carico della pompa d'iniezione ci deve essere una distanza (a) sull'acceleratore tra la vite di arresto (3) ed il pavimento del veicolo, eventualmente effettuare la regolazione sulla tiranteria.